[实用新型]汽车用EGR旋转式蝶阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车用废气再循环阀的改进发明，尤其涉及一种汽车用EGR旋转式蝶阀的改进发明。

背景技术

汽车用废气再循环阀，利用真空负压工作原理，主要应用于汽车发动机尾气排放系统，其最关键作用节能环保，是目前解决尾气排放最理想的产品，它可以在汽车行驶过程中降低发动机高温生成的氮氧化物和碳氢化合物，从而尾气排放达到标准。

现有技术中，汽车用废气再循环阀的传动杆与密封盘采用对接氩焊工艺、此工艺焊接精度不高、外观不美观、气孔无法消除、焊接变形量大、容易对传动结构造成卡滞现象、而且无法修复，报废率大、生产成本过高、对专业焊接人员视力保护有特殊要求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种汽车用EGR旋转式蝶阀。

为了解决上述技术问题，本实用新型是采用如下技术方案来实现的：该种汽车用EGR旋转式蝶阀，包括有阀体，所述阀体内设置有传动杆、密封盘，其特征在于：所述密封盘上设有小孔，所述传动杆穿设在密封盘的小孔内，并通过激光焊接固定，所述密封盘在传动杆上倾斜设置，且密封盘与传动杆之间的倾斜夹角为30°。

本实用新型的有益效果是改进后的汽车用EGR旋转式蝶阀，采用密封盘穿孔结构、焊接采用激光焊接，此结构安装更方便、稳定性好、生产效率高。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

附图表示了本实用新型的结构，下面再结合附图进一步说明其有关细节。该汽车用EGR旋转式蝶阀，包括有阀体1，所述阀体1内设置有传动杆2、密封盘3，所述密封盘3上设有小孔，所述传动杆2穿设在密封盘3的小孔内，并通过激光焊接固定，所述密封盘3在传动杆2上倾斜设置，且密封盘3与传动杆2之间的倾斜夹角为30°。

本实用新型采用密封盘穿孔结构、可以预防零件掉入发动机气缸内风险、焊接角度更好控制，更方便、产品可以提前检测过程后再进入焊接工序、报废率少、生产率提高；同时，采用激光取代氩焊工艺、其焊接处焊缝小、表面美观牢固、生产率高。

综上所述，以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。