[实用新型]一种自行车脚踏曲柄及自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车领域，具体涉及一种自行车脚踏曲柄及自行车。

背景技术

随国际国内大力宏扬绿色环保的形势下，人们从事短途交通活动，自 行车是最佳选择的交通工具，既环保又健身；但由于自行车蹬车费力，许 多人不愿使用，改用机动车，然而现有国际国内生产制造的自行车，都采 用直杆式脚踏曲柄为人力蹬车驱动杆，因此，存在蹬车耗力大，遇有一定 坡度路况就得推车前行的缺陷。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中自行车的脚 踏曲柄为直杆式脚踏曲柄，因此，存在蹬车耗力大，遇有一定坡度路况就 得推车前行的缺陷的缺陷，从而提供一种蹬车省力，一般坡度路况无需下 车推行的自行车脚踏曲柄及具有该自行车脚踏曲柄的自行车。

为解决上述技术问题，本实用新型的一种自行车脚踏曲柄，包括曲柄 本体，所述曲柄本体由一呈正“S”型弧段和另一呈反“S”型弧段相接形 成钩型，且正“S”型弧段与反“S”型弧段相接处圆弧过渡，所述曲柄本 体的两端分别具有与驱动转轴连接的第一连接部，与脚踏板连接的第二连 接部。

在本实用新型的自行车脚踏曲柄中，两弧段中与所述脚踏板连接的弧 段比与所述驱动转轴连接的弧段长。

在本实用新型的自行车脚踏曲柄中，所述第一连接部、所述第二连接 部均为连接孔。

在本实用新型的自行车脚踏曲柄中，所述曲柄本体由左右对称的两曲 柄单体对接而成。

在本实用新型的自行车脚踏曲柄中，所述曲柄单体的外侧壁上还设有 加强筋。

在本实用新型的自行车脚踏曲柄中，所述曲柄单体上尖角处倒有圆弧 角过渡。

本实用新型的一种自行车，包括驱动转轴，连接在所述驱动转轴左右 两端的两自行车脚踏曲柄，以及连接在自行车脚踏曲柄上的两脚踏板，其 特征在于，所述自行车脚踏曲柄为上所述的自行车脚踏曲柄。

本实用新型技术方案，具有如下优点：

1.在本实用新型中，通过将曲柄本体设置成一正“S”型弧段1和反“S” 型弧段相接形成，且正“S”型弧段1与反“S”型弧段2相接处圆弧过渡， 这种结构可以改变直杆式脚踏曲柄的点着力为弧形柔和着力，通过这种特 殊的弧形构造在保证驱动间距不变的前提下，加长了脚踏曲柄的总长度， 并由此产生杠杆力和惯性力，从而用于自行车上能够达到蹬车时轻松省力， 一般坡度路况都不用下车推行的效果。

2.在本实用新型中，为了方便曲柄本体的成型加工，曲柄本体由左右 对称的两曲柄单体对接而成。

3.在本实用新型中，曲柄单体的外侧壁上加强筋的设置，能够加强曲 柄单体的强度。

4.在本实用新型中，为了降低各处的应力集中，以及防止在蹬车过程 中磕伤到蹬车人，所述曲柄单体上尖角处倒有圆弧角过渡。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方 案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地 介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对 于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据 这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的自行车脚踏曲柄的主视图；

图2为本实用新型的自行车脚踏曲柄的立体图；

附图标记说明：

1-正“S”型弧段；2-反“S”型弧段；3-第一连接部；4-第二连接部； 5-曲柄单体；6-加强筋。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显 然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。 基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动 前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定， 术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连 接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电 连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件 内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术 语在本实用新型中的具体含义。