[实用新型]一种燃料加热系统以及车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及流体加热器领域，具体而言，涉及一种燃料加热系统以及具有此燃料加热系统的车辆。

背景技术

现有燃料加热系统包括燃料加热器和电源开关，燃料加热器设置在燃料箱中，并且燃料加热器与电源开关连接，当需要加热时打开电源开关通过燃料加热器对燃料进行加热，当不需要加热时将电源开关断开停止加热。现有加热装置的缺陷在于，加热过的燃料在燃料输送装置中与环境发生热交换，导致燃料产生热量损失，使得燃料输送装置对燃料的保温效果较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种燃料加热系统，其能够根据不同的环境温度自动加热燃料输送装置中的燃料。

本实用新型的另一目的在于提供一种车辆，其能够根据不同的环境温度自动加热燃料输送装置中的燃料。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种燃料加热系统，其包括加热装置以及向加热装置提供电流的电源装置，加热装置包括设置在燃料箱中的燃料加热器以及加热燃料输送装置中燃料的加热材料层；燃料加热器电连接至电源装置；加热材料层包括由导电塑料制成的导电塑料加热层，并且导电塑料加热层连接至电源装置。

在本实用新型较佳的实施例中，上述燃料输送装置包括燃料管，加热装置还包括套设在燃料管上的加热管套，加热管套包括加热材料层，并且加热管套的导电塑料加热层连接至电源装置。

在本实用新型较佳的实施例中，上述燃料输送装置还包括燃料滤清器，加热装置还包括滤清器加热套；滤清器加热套套设于燃料滤清器外，滤清器加热套包括加热材料层，并且滤清器加热套的导电塑料加热层连接至电源装置。

在本实用新型较佳的实施例中，上述燃料输送装置还包括油水分离器，加热装置还包括油水分离器加热套；油水分离器加热套套设于油水分离器外，油水分离器加热套包括加热材料层，并且油水分离器加热套的导电塑料加热层连接至电源装置。

在本实用新型较佳的实施例中，上述电源装置还包括加热系统线束，加热管套、滤清器加热套和油水分离器加热套中的至少两者连接至加热系统线束。

在本实用新型较佳的实施例中，上述加热系统线束设有用于过载保护的继电器。

在本实用新型较佳的实施例中，燃料箱还包括燃料箱加热套，燃料箱加热套套设于燃料箱外，燃料箱加热套包括加热材料层，并且燃料箱加热套的导电塑料加热层连接至电源装置。

在本实用新型较佳的实施例中，上述加热材料层还包括保温层，保温层设置于导电塑料加热层之外。

在本实用新型较佳的实施例中，上述加热材料层还包括外层，外层设置于保温层之外。

一种车辆，其包括上述任意一种燃料加热系统。

本实用新型的燃料加热系统和车辆的有益效果是：燃料加热系统的加热装置包括燃料加热器和加热材料层，燃料加热器用于加热燃料箱中的燃料，加热材料层用于加热燃料输送装置中的燃料，加热材料层包括由导电塑料制成的导电塑料加热层，导电塑料层根据不同的环境温度自动调节自身的发热量，补偿燃料输送装置中燃料的热量损失，使燃料输送装置中的燃料始终处于易于燃烧的最佳温度，提高了热效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型燃料加热系统的示意图；

图2为本实用新型第一实施例的燃料加热系统中加热材料层的一个截面示意图；

图3为本实用新型第二实施例的燃料加热系统中加热材料层的一个截面示意图；

图4为本实用新型燃料加热系统中加热管套的横截面示意图。

图中：

燃料加热器110，燃料管120，加热材料层120，导电塑料加热层121，燃料箱130，燃料泵140，输油泵141，喷油泵142，燃料滤清器151，油水分离器152，加热系统线束160，电源开关161，继电器162，接地线接口163，线束总电源接口164，加热材料层220，导电塑料加热层221，保温层222，外层223。

具体实施方式