[实用新型]轨道车辆用分量撒砂阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种撒砂装置，尤其涉及一种轨道车辆用撒砂装置。

背景技术

目前轨道车辆用撒砂阀是轨道车辆撒砂器的重要部件，用于向轨道上面撒砂的控制，其包括阀体和吹气管，在阀体中设有储砂腔和出砂孔，储砂腔上部为漏斗状，储砂腔底部一端与出砂孔相通，储砂腔底部的另一端设有吹气管，用于输入压缩空气；该轨道车辆用撒砂阀安装在储砂箱下端，使储砂腔与储砂箱连通，砂子落入储砂腔；撒砂时，在出砂孔外接撒砂管，压缩空气通过吹气管吹出，将储砂腔中的砂子经出砂孔吹入外接的撒砂软管进行撒砂；现有的轨道车辆用撒砂阀由于只有一个吹气管，在吹气的气压和气量恒定不变的情况下，出砂量是不变的。而轨道车辆在运行过程中会遇到各种不同的状况，比如雨雪天、上下坡、车轮打滑、空转等等；不同的状况对撒砂量的要求会有所不同，为了确保安全，现有的轨道车辆用撒砂阀只能以固定的最大撒砂量来撒砂，增大了运营的成本，造成环境污染。

发明内容

针对上述的缺点，本实用新型的目的在于提供一种能根据轨道车辆运行情况的不同，来调节撒砂量的轨道车辆用分量撒砂阀；从而能节约用砂，保护环境。

本实用新型的技术内容为，一种轨道车辆用分量撒砂阀，包括阀体和吹气管，在阀体中设有储砂腔和出砂孔，储砂腔上部为漏斗状，储砂腔底部一端与出砂孔相通；其特征为在储砂腔底部另一端由两外侧向内设置多个吹气管；多个吹气管的长度不同，从而使吹气管的出气口与出砂孔的距离不同，由此在输入吹气管中的压缩空气的压力和流量不变的情况下，能进行不同的撒砂量，实现分量撒砂，达到节约用砂、保护环境的目的。

本实用新型与现有技术相比所具有的优点为：本实用新型巧妙地利用气流的文丘里效应（venturieffect）：这种效应是指：在高速流动的流体附近会产生低压，从而产生吸附作用。撒砂阀工作时，气流从吹气管吹出，气流通过储砂腔，由于“文丘里效应”产生吸附作用，气流吸附着储砂腔中的砂，通过出砂孔进入外接的撒砂软管实现撒砂。本撒砂阀的工作时，通过对不同位置的吹气管吹气，可实现对出砂量大小的控制。1、吹气管口离出砂孔的距离与出砂量的关系：当气流从离出砂孔较远位置的吹气管口吹出时，气流通过储砂腔的长度大，气流吸附的砂就多；反之，当气流从离出砂孔较近位置的吹气管口吹出时，气流通过储砂腔的长度小，气流吸附的砂就少。2、吹气管在中间和两侧与出砂量的关系：当气流从靠近中间的吹气管吹出时，气流从储砂腔中间通过，气流吸附的砂就多；反之，当气流从靠近两侧的吹气管吹出时，气流从储砂腔的一侧通过，气流吸附的砂就少。从而，本撒砂阀在输入压缩空气的压力和流量恒定的的情况下，通过对不同吹气管吹气，能实现对出砂量大小的控制，实现分量撒砂。

附图说明

图1本实用新型的外形图。

图2本实用新型的结构示意图。

图3本实用新型的局部剖面示意图。

具体实施方式

如图1如图2和图3所示：一种轨道车辆用分量撒砂阀，包括阀体1和吹气管1.3，在阀体1中设有储砂腔1.1和出砂孔1.2，储砂腔1.1上部为漏斗状，储砂腔1.1底部一端与出砂孔1.2相通；其特征为在储砂腔1.1底部另一端由两外侧向内设置多个吹气管1.3；多个吹气管1.3的长度不同，从而使吹气管1.3的出气口与出砂孔1.2的距离不同。