[实用新型]一种全功能飞行模拟系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及航空飞行仿真技术领域，特别涉及一种全功能飞行模拟系统。

背景技术

飞行模拟系统，是一种尽可能真实地复制或模拟飞机驾驶经验的系统。其能够复现空中以及地面等多种环境并能够进行操作控制。

随着计算机系统和软件技术的发展，飞行模拟系统的性能不断提高，已经成为保障飞行安全、大幅度提高飞行人员及机组人员的技能、缩短飞行人员训练周期、降低训练成本，以及提高训练效率的不可缺少的重要训练装备。利用飞行模拟系统来系统地训练飞行员具有节能、经济、安全、不受场地和气候条件的限制、训练周期短、训练效率高等突出优点。在飞行模拟系统上可以进行各种复杂飞行环境，飞行失效状态及军事上导弹闪避技术等的训练；利用模拟器进行训练是通用航空飞行员训练与特种作业人员训练不可或缺的一个环节，也是运输航空和军用航空专业人才的重要来源。

然而，现有技术的飞行训练模拟系统结构复杂，成本很高，且逼真度不够，无法实时再现各种飞行条件下飞行器近乎真实的飞行环境和飞行运动状态。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构紧凑，设计合理，功能完备，作训逼真度高，实时真实再现各种飞行环境和飞行运动状态的全功能飞行模拟系统。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种全功能飞行模拟系统包括模拟座舱以及设置于所述模拟座舱下的升降装置，以及与所述模拟座舱连接的指挥台和用于生成飞行员外部视野的视景生成器，所述指挥台和视景生成器分别与一用于控制所述模拟座舱的工作状态并获取飞行员的操作情况的计算机系统连接，所述计算机系统与所述升降装置连接，所述模拟座舱内部设置有安全靠背，及用于戴在飞行员眼上视景装置,所述视景装置与所述视景生成器连接，所述模拟座舱外部左右两侧设置有滚动旋转动力装置,以及下端设置有偏航旋转动力装置，所述模拟座舱的底部设置有用于与飞行员脚底连接的压力传感器，所述压力传感器用于测量飞行员脚底压力，并将数据传输给所述计算机系统，所述计算机系统根据反馈数据控制所述升降装置、滚动旋转动力装置、偏航旋转动力装置的工作状态。

优选地，所述升降装置包括底座以及置于所述底座内的用于控制所述模拟座舱升降的升降杆，所述升降杆与所述计算机系统连接。

优选地，所述模拟座舱内还设置有操纵杆，所述操纵杆与所述计算机系统连接。

优选地，所述模拟座舱内还设有用于根据飞行条件产生对应负荷的负荷生成装置，所述负荷生成装置与所述操纵杆连接。

优选地，所述安全靠背上设置有安全腰带以及手扶杆。

优选地，所述模拟座舱外侧设置有门窗。

优选地，所述模拟座舱为双层结构，外层为球体结构，内层为立方体结构。

优选地，所述指挥台上设置有用于显示飞行参数的显示器和用于与飞行员联络的通话装置。

优选地，所述模拟座舱内还设置有报警装置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型的全功能飞行模拟系统结构简单紧凑，设计合理，作训逼真度高，同时具有很强的实用性和安全性，具有良好的体验效果，可以在地面实时再现各种飞行条件下近乎真实的飞行环境和飞行运动状态。同时该飞行模拟系统功能完备，真正具备全天候、全任务的模拟能力。

附图说明

图1为本实用新型实施例的全功能飞行模拟系统的结构图；

图2为模拟座舱1的内部结构示意图；

图3为模拟座舱1的主视图。

图中，1-模拟座舱，2-升降装置，3-视景生成器，4-安全靠背，5-计算机系统，6-指挥台，7-视景装置，8-滚动旋转动力装置，9-偏航旋转动力装置，10-压力传感器，11-操纵杆，12-飞行员，13-手扶杆，14-负荷生成装置，15-内层，16-安全腰带，17-外层，18-报警装置，19-门窗，21-底座，22-升降杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。