[实用新型]一种电控发动机故障诊断实训台

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车教学装置，尤其涉及一种电控发动机故障诊断实训台。

背景技术

发动机是汽车上最重要也是最复杂的装置，其工作性能的优劣直接影响汽车的动力性、行驶性以及对环境的尾气能否达标排放。由于发动机内部各种线路、管路纵横交错结构复杂，一直是职业教育方面的难点和重点，单凭理论知识的讲解，学生不易掌握 ；如在实车上开展涡轮增压发动机的结构组成、工作原理的教学既非十分理想，而且也大大增加了教学成本。传统的汽车发动机实训台都是将汽车发动机总成固定设置在实训台架中，由于台架上固定杆的阻挡，学生在故障诊断观察时很不方便，影响到了故障的正确判断；且传统的汽车发动机实训台都设有单独的故障设置箱，实训教师需要逐一的对每个汽车发动机实训台进行故障设定，既耗费了时间，又不便进行集中控制；此外，传统汽车发动机实训台的发动机总成都是暴露在露天的环境中，导致发动机总成的表面容易积聚灰尘，造成发动机的非实训故障，影响学生的正常判断。

为此，我们提出一种电控发动机故障诊断实训台来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电控发动机故障诊断实训台。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电控发动机故障诊断实训台，包括台架，所述台架的四周均设有侧板，所述台架的后侧板上方设有电控面板安装座，且电控面板安装座通过转轴与台架的后侧板转动连接，所述电控面板安装座的前侧安装有发动机电控面板，且发动机电控面板上设有显示电控发动机工作状态的仪表总成以及用于检测各传感器、执行器、发动机控制单元管脚电信号的检测端子，所述发动机电控面板上还设有系统开关和升降开关，所述电控面板安装座的上侧固定设有显示面板，所述显示面板上设有发动机电控系统电路原理图，所述发动机电控系统电路原理图通过检测端子与发动机电控面板电连接，且显示面板的侧壁上设有无线信号收发器，且无线信号收发器与发动机电控面板电连接；所述台架的上侧设有顶升机构，且顶升机构与发动机电控面板电连接，所述顶升机构的顶部设有汽车发动机总成，所述汽车发动机总成与发动机电控面板电连接。

优选的，所述无线信号收发器通过无线网络与发动机实训台控制中心连接。

优选的，所述台架的底部设有万向轮，且万向轮上设有锁紧机构。

优选的，所述转轴的转动角度为0-90度。

优选的，所述台架的后侧板上设有发动机尾气排气口。

与现有技术先比，本实用新型的有益效果为：将电控面板安装座通过转轴与侧板转动连接，实训结束后，可利用电控面板安装座和显示面板将侧板内侧的汽车发动机总成盖住，避免了发动机因长期暴露在露天环境中，而产生其它非训练故障，导致实训任务中断；将汽车发动机总成通过顶升机构连接在台架上，通过升降开关可调节汽车发动机总成的高低，便于实训人员对发动机进行故障观察，提高了实训的效率；通过在显示面板的侧壁上设置无线信号收发器，并将无线信号收发器与发动机实训台控制中心无线连接，实训教师可通过发动机实训台控制中心可对组网的发动机实训台进行集中控制，有效的解决了传统实训台需要逐一的进行故障设置的问题。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种电控发动机故障诊断实训台的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种电控发动机故障诊断实训台的汽车发动机总成升起后示意图。

图中：1台架、2侧板、3电控面板安装座、4转轴、5发动机电控面板、6仪表总成、7检测端子、8系统开关、9升降开关、10显示面板、11发动机电控系统电路原理图、12无线信号收发器、13顶升机构、14汽车发动机总成。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。