[实用新型]可用于汽车启动打火的移动电源有效
申请号: | 201620468797.2 | 申请日: | 2016-05-23 |
公开(公告)号: | CN206211557U | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
发明(设计)人: | 梁润基 | 申请(专利权)人: | 中山市科博电器有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 中山市铭洋专利商标事务所(普通合伙)44286 | 代理人: | 邹常友 |
地址: | 528434 广东省中山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 汽车 启动 打火 移动 电源 | ||
【技术领域】
本实用新型涉及一种可用于汽车启动打火的移动电源。
【背景技术】
目前,随着科技的发展,智能电子产品的多种功能使用电量消耗快需要用移动电源进行补充;这些可用于汽车启动打火的移动电源广泛应用于手机、平板电脑、导航设备、游戏机等,但现有的可用于汽车启动打火的移动电源的结构复杂、制造成本高、安全性欠佳,而且作用单一且一般不能用于强电流的输出应用,如汽车启动打火电池;现有的汽车畜电池在汽车长时间不使用时,再次启动打火时由于电量偏低而无法正常启动,需要对汽车电池进行充电或更换电池,这需要专业人员来进行操作或在户外环境无法立即解决。
为了克服上述的问题,我们研制了一种可用于汽车启动打火的移动电源。
【实用新型内容】
本实用新型的目的所要解决的技术问题是要提供一种可用于汽车启动打火的移动电源,其具有结构简单、制造和使用成本低、应用广、安全可靠、操作方便等特点;集强电流输出的设备应用、通用型USB接口输出、警示照明等功能于一体。因此,它是技术性、实用性和经济性均优级的产品。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案:一种可用于汽车启动打火的移动电源,其特征在于,它包括:
第一壳体;
第一蓄电组件,所述第一蓄电组件连接正极接口部和负极接口部;
第二壳体;其与所述第一壳体组合形成腔体,以及插接部;
所述插接部具有通孔部,借助于通孔部使正极接口部和负极接口部对外连接;所述插接部向内凹陷形成向外开口腔,防尘盖设于所述向外开口腔内以盖覆通孔部,所述防尘盖采用柔性材料制成,所述防尘盖具有延伸锁舌;
连接夹装置,其用于连接汽车电池正负极以供汽车启动,所述连接夹装置具有第一夹体和第二夹体,所述第一夹体和第二夹体连接电路板;电路板另一端电连接适配接头;所述适配接头与正极接口部和负极接口部的内孔可拆卸连接。
所述适配接头具有正极接头、与所述正极接头相间隔设置的负极接头和支撑限位部,所述正极接头的形状与正极接口部的内孔相唯一配适或/和所述负极接头与负极接口部的内孔相唯一配适。
所述第一夹体或第二夹体具有绝缘外套和置于绝缘外套内侧的导体块;所述第一蓄电组件包括设于蓄电池周围的保护缓冲垫。
所述第一蓄电组件连接输入输出电路控制板,所述输入输出电路控制板连接照明装置、USB接头和电源输入接口;所述正极接口部和负极接口部的内孔。
本实用新型同背景技术相比所产生的有益效果:
由于采用上述的技术方案,其具有结构简单、制造和使用成本低、应用广、安全可靠、操作方便等特点;集强电流输出的设备应用、通用型USB接口输出、警示照明等功能于一体。因此,它是技术性、实用性和经济性均优级的产品。
【附图说明】
图1为本实用新型一个实施例中的可用于汽车启动打火的移动电源的结构示意图;
图2为本实用新型一个实施例中的可用于汽车启动打火的移动电源的展开结构意示图;
图3为图2中A处放大图;
图4为图2中B处放大图;
图5为本实用新型一个实施例中可用于汽车启动打火的移动电源的防尘盖分离于插接部的结构示意图。
【具体实施方式】
下面详细描述本实用新型的实施例,所述的实施例示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,对于方位词,如有术语“中心”,“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作,不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。
此外,如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征,在本实用新型描述中,“至少”的含义是一个或一个以上,除非另有明确具体的限定。
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