[实用新型]一种汽车车灯的双光透镜电磁切换装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车灯切换装置领域，特别是涉及一种汽车车灯的双光透镜电磁切换装置。

背景技术

随着人们生活水平的提高，越来越多的人加入到了购车的行列，这也直接推动了汽车工业的发展，各大汽车公司都纷纷推出各种不同配置，不同价位的产品来满足不同的消费者。在中端汽车市场中，汽车的外形也变得越来越重要，作为汽车“眼睛”的车灯自然也被更重视了。目前，大部分汽车公司在汽车前照灯中会采用透镜，因为透镜适应不同要求的创造需求，传统透镜占用空间大，使车灯的使用空间随之增大，组装流程复杂，装配空间限制等。对透镜的组件要求也越来越高，因此，需要一款结构简单，灵活性好使用性广泛，打破传统单一型号配套，改变传统多组件造成复杂工序，运动摩擦导致阻力增大，转换远近光时不灵活、卡死失去动力的问题，而且传统铝材质遮光板多级组装配合磨损快，容易导致光型偏差，从而降低使用寿命。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车车灯的双光透镜电磁切换装置，结构简单，减少了车灯使用空间，遮光板采用不锈钢材质，体积小、重量轻、散热快、与其它组件摩擦小，从而提高远近光转换灵敏度，减轻组件的磨损，延长使用寿命，降低故障发生率。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种汽车车灯的双光透镜电磁切换装置，包括电磁铁、衔铁板和遮光板，所述的电磁铁安装在固定支架的上端面一侧，所述的电磁铁的一端竖直布置有衔铁板，所述的衔铁板安装在固定支架上侧的长条形的遮光板的一端，所述的衔铁板的上下侧中部开有定位槽，所述的电磁铁靠近衔铁板的侧壁的一端伸出布置有与定位槽相卡的活动卡接部，所述的衔铁板成L形，其转角处开有弹簧卡槽，所述的弹簧卡槽内布置有凸出的弹簧卡板，所述的电磁铁靠近衔铁板的侧壁的另一端中部安装有与弹簧卡槽相对应的伸出弹簧卡板，所述的伸出弹簧卡板与弹簧卡板之间连接有拉力弹簧，所述的衔铁板的下端布置有衔铁板定位凸起，所述的遮光板的一端布置有与衔铁板定位凸起相配的遮光板定位卡槽，所述的衔铁板定位凸起插入到遮光板定位卡槽内固定，所述的固定支架的边缘拉伸布置有若干个向下凹的连接座。

作为一种补充，所述的固定支架上布置有4个电磁铁定位卡槽，相对应的电磁铁的下端布置有与电磁铁定位卡槽相扣接的电磁铁定位凸起。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的固定支架上靠近遮光板的自由端的位置竖直拉伸布置有近光限位板。

进一步的，所述的衔铁板与电磁铁吸合时为面接触。

有益效果

本实用新型涉及一种汽车车灯的双光透镜电磁切换装置，结构简单，减少了车灯使用空间，遮光板采用不锈钢材质，体积小、重量轻、散热快、与其它组件摩擦小，从而提高远近光转换灵敏度，减轻组件的磨损，延长使用寿命，降低故障发生率。改变传统多组件造成复杂工序，运动摩擦导致阻力增大，转换远近光时不灵活、卡死失去动力，传统铝材质遮光板多级组装配合磨损快，容易导致光型偏差，从而降低使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的主视立体结构图；

图2是本实用新型的爆炸结构图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

如图1-2所示，本实用新型的实施方式涉及一种汽车车灯的双光透镜电磁切换装置，包括电磁铁1、衔铁板2和遮光板8，所述的电磁铁1安装在固定支架12的上端面一侧，所述的电磁铁1的一端竖直布置有衔铁板2，所述的衔铁板2安装在固定支架12上侧的长条形的遮光板8的一端，所述的衔铁板2的上下侧中部开有定位槽7，所述的电磁铁1靠近衔铁板2的侧壁的一端伸出布置有与定位槽7相卡的活动卡接部6，所述的衔铁板2成L形，其转角处开有弹簧卡槽4，所述的弹簧卡槽4内布置有凸出的弹簧卡板，所述的电磁铁1靠近衔铁板2的侧壁的另一端中部安装有与弹簧卡槽4相对应的伸出弹簧卡板5，所述的伸出弹簧卡板5与弹簧卡板之间连接有拉力弹簧3，所述的衔铁板2的下端布置有衔铁板定位凸起9，所述的遮光板8的一端布置有与衔铁板定位凸起9相配的遮光板定位卡槽10，所述的衔铁板定位凸起9插入到遮光板定位卡槽10内固定，所述的固定支架12的边缘拉伸布置有若干个向下凹的连接座15。