[实用新型]冲浪板车载固定架

说明书

技术领域

本实用新型涉及冲浪板车载固定架。

背景技术

冲浪是一种以海浪为动力的极限运动，冲浪板是人们用于冲浪的运动器材。现有的冲浪板一般长1.5～2.7米、宽约60厘米、厚7～10厘米，板轻而平，前后两端稍窄小，后下方有能起一定稳定作用的尾鳍，一般的重量为11～26公斤。

由于冲浪板体积较大，不方便运输，并且运输过程中容易使冲浪板表面磨损擦伤。为此，专利号为ZL200710164868.5(授权公告号为CN 10214799 B)的中国发明专利《冲浪板车载固定架》公开了一种用于固定冲浪板的装置，其由弯曲的大管和小管通过夹紧圈、夹紧钳连接而成，大管另一端通过螺帽连接有管接头；小管上连有橡皮绳；所述的小管外套接有橡胶管，橡胶管一端设有套管，另一端设有封盖；所述的橡皮绳两端设有塑料拉环，一端的塑料拉环套接在套管上。该专利中的固定架方便了冲浪板的运输，能从一定程度上避免运输过程中冲浪板的磨损擦伤。然而，该固定架还是存在以下问题：其仅通过橡皮绳对冲浪板进行固定，固定不牢固，运输过程中容易造成冲浪板掉落；此外，该固定架只能固定一定规格的冲浪板，使用存在限制。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术而提供一种冲浪板车载固定架，该固定架不仅能在运输过程中对冲浪板进行牢固地固定，并且可用于固定多种规格的冲浪板。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种冲浪板车载固定架，包括架体，其特征在于，该架体包括连接件和至少两根弯曲的管件，该连接件的一端为用于与运输冲浪板的车体连接的第一连接端，另一端为与上述管件连接的第二连接端，而各所述管件的一端为连接部，且该连接部的自由端分别与上述第二连接端转动连接并通过紧固件锁定，另一端弯曲而形成用于装载冲浪板的装载部，此外，各所述管件上还设有用于固定冲浪板的固定结构。

为便于对管件进行调节，以使该固定架适用于不同规格的冲浪板，各所述管件的连接部与装载部可拆卸连接。

进一步，所述连接部与装载部通过插套结构可拆卸连接，该插套结构包括外管和插设在该外管中的内管，且该外管和内管分别为连接部与装载部连接处的其中一连接端，所述内管中设置有带钢珠的弹片，所述外管的管壁上沿其长度方向设置有至少两个供该钢珠卡入的限位孔，这样可调节装载部与连接部的相对角度，同时可调节连接部的长度，从而可使该固定架更适用于具体型号的冲浪板。

作为优选，所述固定结构包括伸缩于装载部中且一端带挂钩的弹力绳和设置在连接部上并供该挂钩勾连的钩环，上述弹力绳的另一端固定于装载部内部，弹力绳和钩环配合作用，将冲浪板固定于装载部中。

作为优选，所述连接件为一体件，其第一连接端为供所述车体上的管状体插入并锁紧的夹紧圈，所述第二连接端为供各连接部插入的抱圈，该抱圈的侧面开口并设置有供所述紧固件插设的安装孔；连接件为一体件，可使其内部结构稳固，从而更好地连接管件与车体，进而使得固定架更好地固定、支撑车体。

进一步，所述抱圈为多个并与各管件一一对应，而相邻抱圈之间焊接而使第二连接端连为一体。

本实用新型中固定架的具体实现形式有多种，作为优选，所述连接部呈弯折状，所述装载部呈U型，从而可更好地装载冲浪板。

作为优选，各所述管件连接于连接件的同一侧，并且，所述连接部与第二连接端连接部分相互平行，便于对管件之间的相对位置进行调节，从而便于装载冲浪板。

为更好地避免冲浪板在运输过程中碰伤，作为优选，所述管件上至少在与冲浪板边沿接触处设置有护套。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型中的固定架包括连接件与至少两根管件，其中各管件的一端弯曲并形成用于装载冲浪板的装载部，该装载部在固定结构的配合下可对冲浪板进行稳固固定，此外，各管件的另一端(即连接部的自由端)分别与连接件的第二连接端转动连接，这样可通过转动管件来调节各管件的相对位置和角度，进而使得各管件的装载部可用于装载不同规格的冲浪板，使得该固定架适用于多种不同规格冲浪板的车载固定。

可见，本实用新型中的冲浪板车载固定架，结构简单，可对冲浪板进行稳固地固定，从而避免冲浪板在运输过程中掉落和碰撞，同时该固定架能应用于多种不同规格的冲浪板。

附图说明

图1为本实用新型实施例中冲浪板车载固定架的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中冲浪板车载固定架的另一结构示意图(去掉护套)；

图3为图2中Ⅰ部分的剖视图；