[实用新型]左右可变的道闸

说明书

技术领域

本实用新型涉及道闸，尤其是涉及一种能实现双向安装闸杆的左右可变的道闸。

背景技术

道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。图1为传统道闸的示意图，其主要是由主机箱6a和连接在主机箱6a上的摆杆轴8a组成，摆杆轴8a伸出主机箱6a连接闸杆，在不同的场地，有的闸杆是在主机箱的左侧而在其它场地中闸杆又会要求设在主机箱的右侧，为解决闸杆左右方向问题，通常机芯装配成左右机芯，这样给生产、仓储备货和现场安装应变带来不便。

实用新型内容

为克服现有技术的缺点，本实用新型目的在于提供一种能实现双向安装闸杆的左右可变的道闸。

本实用新型通过以下技术措施实现的，一种左右可变的道闸，包括机芯和套设在机芯外的机箱，所述机芯上设置有摆杆轴，所述摆杆轴二端对称设置有自由端，所述摆杆轴的投影位于机箱内，所述摆杆轴的任一端可拆卸连接有一杆把套，所述杆把套垂直固定在一闸杆的一端部。

作为一种优选方式，所述杆把套穿过机箱的部位设置为凹颈形。

作为一种优选方式，所述闸杆的一端套设有一杆把，所述杆把套固定在 杆把上。

作为一种优选方式，所述机箱包括箱体和盖合在箱体上的箱盖，所述机芯通过一主机板固定在箱体上。

作为一种优选方式，所述主机板可旋转180度固定在箱体上。

作为一种优选方式，所述箱盖上设置有锁定旋钮锁定在箱体上。

作为一种优选方式，所述摆杆轴上还至少连接有一平衡弹簧。

本实用新型由于将摆杆轴整体隐藏在机箱内，同时摆杆轴二端对称设置有自由端，从而通过摆杆轴和从不同方向伸入机箱内可拆卸连接摆杆轴的杆把套来实现双向安装闸杆的功能。本实用新型解决了闸杆左右方向互换问题，可灵活根据安装现场的闸杆方向进行变换，这样带来了生产、仓储备货的方便及安装的快捷性。

附图说明

图1为背景技术道闸的结构示意图。

图2为本实用新型实施例的结构示意图。

图3为本实用新型实施例打开箱盖后的俯视图。

具体实施方式

下面结合实施例并对照附图对本实用新型作进一步详细说明。

一种左右可变的道闸，参考图2至图3，包括机芯9和套设在机芯9外的机箱，所述机芯9上设置有摆杆轴6，所述摆杆轴6二端对称设置有自由端，所述摆杆轴的6投影位于机箱内，所述摆杆轴6的任一端可拆卸连接有一杆把套2，所述杆把套2垂直固定在一闸杆5的一端部。

本道闸由于将摆杆轴整体隐藏在机箱内，同时摆杆轴6二端对称设置有 自由端，从而通过摆杆轴和从不同方向伸入机箱内可拆卸连接摆杆轴的杆把套2来实现双向安装闸杆的功能。本道闸解决了闸杆左右方向互换问题，可灵活根据安装现场的闸杆方向进行变换，这样带来了生产、仓储备货的方便及安装的快捷性。

在一实施例的左右可变的道闸，请参考图2至图3，在前面技术方案的基础上具体还可以是，杆把套2穿过机箱的部位设置为凹颈形。杆把套2上设计有机箱过渡槽，可防止闸杆5垂直状态时雨水流入机箱内。

在一实施例的左右可变的道闸，请参考图2至图3，在前面技术方案的基础上具体还可以是，闸杆5的一端套设有一杆把3，所述杆把套2固定在杆把3上。

在一实施例的左右可变的道闸，请参考图2至图3，在前面技术方案的基础上具体还可以是，机箱包括箱体8和盖合在箱体8上的箱盖1，所述机芯8通过一主机板7固定在箱体8上。利用在箱盖1上设置有锁定旋钮来使其锁定在箱体8上。

在一实施例的左右可变的道闸，请参考图2至图3，在前面技术方案的基础上具体还可以是，主机板7可旋转180度固定在箱体8。从而方便箱体8侧盖板面向外面，方便产品的维修保养。

在一实施例的左右可变的道闸，请参考图2至图3，在前面技术方案的基础上具体还可以是，摆杆轴6上还至少连接有一平衡弹簧4。利用平衡弹簧抵消闸杆的重量，使动力或人力抬杆更轻松。

以上是对本实用新型左右可变的道闸进行了阐述，用于帮助理解本实用新型，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，任何未背离本实 用新型原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。