[实用新型]一种手势感应装置及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及一种手势感应装置及汽车。

背景技术

目前汽车内的开关，通常有机械式的、电阻式的和电容式的，但操作这些开关，驾驶员需要事先知道开关的具体位置，甚至需要挪开视线，观察开关的位置才能准确操作。因此，在驾驶过程中，驾驶员操作传统的开关会有安全隐患，甚至会引发车祸，从而造成财产损失。

由此可见，驾驶员在行车时，如何提高操作开关的便利性是本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种手势感应装置及汽车。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种手势感应装置，包括至少两个红外感应单元、中央控制器和输出接口，所述红外感应单元包括：

与所述中央控制器连接并根据所述中央控制器的控制发送红外信号的红外发射二极管；

与所述中央控制器连接，向所述中央控制器发送感应信号的红外传感器；

其中，所述输出接口与所述中央控制器和受控设备的处理器连接，将所述感应信号对应的控制信号发送至所述处理器。

优选地，所述红外感应单元的数量为2个。

优选地，其中一个所述红外感应单元中的红外传感器与另一个所述红外感应单元中的红外传感器在同一平面上。

优选地，两个红外传感器的水平间距范围为10cm-20cm。

优选地，一个所述红外感应单元中包括4个所述红外发射二极管，所述红外发射二极管与所述红外传感器在同一平面上。

优选地，以所述红外传感器为中心，所述红外发射二极管均匀且等间距地设置于所述红外传感器周围。

优选地，所述间距的范围为5mm-15mm。

优选地，所述中央控制器包括：

接收所述感应信号的接收芯片，所述接收芯片通过第一传输通道与其中一个红外传感器连接，通过第二传输通道与另一个红外传感器连接；

与所述接收芯片连接，在所述接收芯片通过第一传输通道接收到的感应信号为低电平信号时开始计时的计时芯片；

与所述接收芯片和所述计时芯片连接，在所述计时芯片的计时时间内，当所述接收芯片通过所述第二传输通道接收到的感应信号为低电平信号时生成控制信号的处理芯片。

一种汽车，包括受控设备和受控设备的处理器，还包括：所述的手势感应装置。

本实用新型所提供的手势感应装置及汽车，通过红外感应单元感应驾驶员的手势从而输出对应的感应信号，中央控制器与红外感应单元连接，并根据感应信号输出控制信号，通过输出接口将控制信号发送至受控设备的处理器。驾驶员无需拨动受控设备的开关，只需要在对应的手势感应装置的感应区域上移动就可以实现对受控设备的控制，操作便捷。另外，由于设置至少两个红外感应单元，因此能够实现对更多种手势操作的感应，感应方式较为丰富。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例，下面将对实施例中所需要使用的附图做简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的一种手势感应装置的结构图；

图2为本实用新型提供的另一种手势感应装置的结构图；

图3为本实用新型提供的一种汽车的结构图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下，所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护范围。

本实用新型的核心是提供一种手势感应装置及汽车。

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

图1为本实用新型提供的一种手势感应装置的结构图。手势感应装置1，包括至少两个红外感应单元，为了方便描述，如图1所示，包括两个红外感应单元，分别为第一红外感应单元10和第二红外感应单元20。在图1中，第一红外感应单元10和第二红外感应单元20中的结构完全相同，只是为了区分，标号不同。