[实用新型]应急备用轮车有效
申请号: | 201620624919.2 | 申请日: | 2016-06-22 |
公开(公告)号: | CN206125010U | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
发明(设计)人: | 孙惠平 | 申请(专利权)人: | 邹城市英多机电科技有限公司 |
主分类号: | B60S13/00 | 分类号: | B60S13/00;G08B21/18 |
代理公司: | 北京思创毕升专利事务所11218 | 代理人: | 孙向民 |
地址: | 273515 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 应急 备用 | ||
1.一种应急备用轮车,其特征在于,该应急备用轮车包括:承载板(1)、万向轮(2)、后车轮(3)、引板(4)、重量感应器(8)、比较器、触发开关、电源和报警装置,所述万向轮(2)和所述后车轮(3)设置于所述承载板(1)的下底面上,且分别设置于所述承载板(1)的两端;所述引板(4)的一端通过铰接部铰接于所述承载板(1)上的靠近所述后车轮(3)的一侧,伸缩弹簧(6)的两端分别固接于所述承载板(1)和所述引板(4)以使得所述后车轮(3)和引板(4)在自然状态下形成有一个空隙,所述引板(4)靠近所述铰接部的一段上设置有与汽车的轮胎相配合的凹槽(5),在汽车轮胎与所述凹槽(5)相契合的情况下,所述引板(4)和所述后车轮(3)之间相间隔设置;所述重量感应器(8)设置于所述承载板(1)的上底面上感应汽车轮胎的重量,所述比较器被配置成电连接于所述重量感应器(8),在所述重量感应器(8)感应的汽车轮胎的重量大于预设重量的情况下,所述比较器输出高电平驱动所述触发开关闭合,在所述触发开关闭合的情况下,所述触发开关、电源和报警装置形成一条闭合的回路。
2.根据权利要求1所述的应急备用轮车,其特征在于,所述报警装置包括:声音报警器和报警灯(7),所述声音报警器和报警灯(7)并联于所述回路中。
3.根据权利要求2所述的应急备用轮车,其特征在于,所述报警灯(7)设置于所述承载板(1)的侧面上。
4.根据权利要求2所述的应急备用轮车,其特征在于,所述声音报警器为蜂鸣器。
5.根据权利要求1所述的应急备用轮车,其特征在于,所述承载板(1)包括:底板和多个隔板,多个所述隔板相间隔地设置于所述底板的下表面靠近边缘的一条边上,所述后车轮(3)设置于相邻两个隔板之间,且能够沿周向方向自由旋转,所述底板的上表面靠近所述隔板的边通过铰接部铰接于所述引板(4)的一端。
6.根据权利要求1所述的应急备用轮车,其特征在于,该应急用备用三轮车还包括:轮胎紧固装置,所述轮胎紧固装置的一端固接于所述承载板(1),另一端可拆卸连接于所述轮胎。
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