[实用新型]应急备用轮车有效
| 申请号： | 201620626691.0 | 申请日： | 2016-06-22 |
| 公开（公告）号： | CN206125013U | 公开（公告）日： | 2017-04-26 |
| 发明（设计）人： | 孙惠平 | 申请（专利权）人： | 邹城市英多机电科技有限公司 |
| 主分类号： | B60S13/00 | 分类号： | B60S13/00;B60T1/04 |
| 代理公司： | 北京思创毕升专利事务所11218 | 代理人： | 孙向民 |
| 地址： | 273515 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 应急 备用 | ||
1.一种应急备用轮车，其特征在于，该应急备用轮车包括：滑板(1)、承载板(2)、车尾板(3)、后车轮(4)、弹性伸缩元件(5)、引板(6)和刹车片(7)，所述承载板(2)的一侧固接于所述车尾板(3)，所述后车轮(4)可自转地设置于所述车尾板(3)上；所述承载板的底面上设置有滑槽，所述滑板(1)与所述滑槽相配合以沿所述滑槽的长度方向滑动，所述滑板(1)的一端贯穿所述承载板(2)并固接于所述刹车片(7)，所述刹车片(7)朝向所述后车轮(4)，所述滑板(1)滑动以带动所述刹车片(7)移动至所述后车轮(4)的外侧面上，所述弹性伸缩元件(5)的一端固接于所述滑板(1)，另一端固接于所述承载板(2)上固接于所述车尾板(3)的一侧，所述引板(6)的一端铰接于所述承载板(2)上靠近所述后车轮(4)的一侧，且在所述引板(6)朝向所述后车轮(4)的一侧上设置有轮胎定位装置。
2.根据权利要求1所述的应急备用轮车，其特征在于，所述刹车片(7)可拆卸地连接于所述滑板(1)上朝向所述后车轮(4)的侧面上。
3.根据权利要求1所述的应急备用轮车，其特征在于，所述滑板(1)上设置有防滑螺纹。
4.根据权利要求1所述的应急备用轮车，其特征在于，所述滑槽设置于所述承载板(2)靠近所述后车轮(4)的一侧的底面上，且所述滑槽的长度方向和所述后车轮(4)的运动方向相同。
5.根据权利要求1所述的应急备用轮车，其特征在于，所述轮胎定位装置包括：卡扣和固定件，所述卡扣通过固定件固接于所述引板(6)上朝向所述后车轮(4)的一侧，所述后车轮(4)上设置有与所述卡扣相配合的扣槽。
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