[实用新型]电动门窗致动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动门窗领域，具体涉及一种翼扇的动力操纵机构。

背景技术

电动门窗或自动门已经广泛地存在于现有技术中。例如中国专利文献CN201225052Y公开的一种电动门窗机，以及中国专利文献CN2667108Y公开的一种平开式电动门窗的驱转装置等等。然而，上述现有技术由于作为驱动门窗扇转动的主要部件的连杆存在显得结构杂乱不美观。而为了在门窗扇关闭的时候将这些杆件隐藏在门窗扇和门框之间，需在门窗扇相应的边缘位置成型凹槽。成型凹槽使得门窗扇的加工工艺变得复杂，且凹槽沿门窗扇的边缘成型，占用了很大一部分的边缘，导致边缘部分的密封效果较差，易污染凹槽中的润滑液产生油泥，降低润滑液的润滑效果，缩短电动门窗机的使用寿命。此外，上述现有技术的杆件驱动机构都不能实现门窗扇开启180度。

为解决上述现有技术存在的问题，本申请人先前提出了一种电动门窗致动机构，包括第一铰接副，其具有连接在门窗扇上的第一铰接部，及可相对第一铰接部旋转的第二铰接部，第一铰接副的第一铰接轴线平行于扇框铰接轴，且适于在门窗扇内沿垂直于扇框铰接轴的方向往复移动；致动连杆的第一端与第一铰接副的第二铰接部固定连接，第二端与门框铰接连接，致动连杆与门框之间铰接连接的第二铰接轴线平行于扇框铰接轴；动力装置在第一铰接副的第一铰接部与第二铰接部之间提供使两者产生相对转动的动力。该现有技术不仅结构简单，而且大部分结构隐藏于门窗扇内，因此，可以在普通门窗扇上稍微加工改造即可，无需使用特制结构的门窗扇，而且还能够实现门窗扇的180度大角度开启和关闭。

但是，该改进技术方案将第二铰接轴线突出设置在门框接触门扇侧边的横截面轮廓以外。这样产生的一个明显的问题是在开门状态下构成第二铰接轴线的部件外露，感观差。而一个更重要的问题是导致了该电动门窗致动机构开关门扇推力不够的问题。究其原因在于，该电动门窗致动机构将第二铰接轴线突出设置在门框接触门扇侧边的横截面轮廓以外，导致第二铰接轴与门框铰接轴之间必然存在一个距离，同时在开关门扇的过程中，第二铰接轴构成了门扇转动的一个瞬时支点，这样门框铰接轴与第一铰接轴之间具有一个相互的作用力。第二铰接轴与门框铰接轴之间的距离和第一铰接轴与门框铰接轴之间的作用力构成了阻止电动机驱动门扇转动的扭矩。由杠杆原理可知，力臂越大扭矩也相对越大。另一方面，该改进技术方案也没有考虑电动机驱动时对力臂的要求，也是导致驱动推力不够的原因。

实用新型内容

本实用新型旨在解决电动门窗致动机构开关门扇推力不够的技术问题。

为此，本实用新型的一种电动门窗致动机构，包括

第一铰接副，具有连接在门窗扇上的第一铰接部，可相对所述第一铰接部旋转的第二铰接部，及所述第一铰接部与所述第二铰接部之间相对围绕旋转的第一铰接轴，所述第一铰接轴的轴线平行于扇框铰接轴的轴线，且适于在所述门窗扇内沿垂直于所述扇框铰接轴的方向往复移动；

致动连杆，其第一端与所述第一铰接副的第二铰接部固定连接，第二端通过第二铰接轴与门窗框铰接连接，所述第二铰接轴的轴线平行于所述扇框铰接轴的轴线；

动力装置，提供所述第一铰接副的所述第一铰接部与所述第二铰接部之间相对转动的动力；

从横截面来看，所述第二铰接轴设置在所述门窗框的轮廓以内靠近所述扇框铰接轴轴线的位置。

所述第二铰接轴与所述扇框铰接轴的轴线同轴。

所述致动连杆由在所述门窗扇完全开启状态时，从所述第二铰接轴伸出所述门窗框的第一段及与所述第一段伸出端连接并可在所述门窗扇中伸缩的第二段组成，所述第一段与所述第二段呈折线形状。

所述第一段与所述第二段的连接端之间通过一个第三段连接，所述第三段的长度为所述门窗扇完全开启状态时所述第一段与所述第二段的连接端之间的距离。

所述致动连杆连接所述第一铰接副的所述第一端设置为所述门窗扇中结构空间所允许的离所述门窗扇接触所述门窗框的侧边最远位置上。

所述动力装置包括电机及其带动的变速器，其中所述变速器的输出轴构成所述第二铰接部，其余部分构成所述第一铰接部连接；所述动力装置设置在所述门窗扇内且适于沿垂直于所述扇框铰接轴的方向滑动；所述变速器的输出轴设置在比所述动力装置其余部分远离所述门窗扇接触所述门窗框的侧边的位置。