[实用新型]用于车辆门体的门盖缓冲块及具有其的车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种用于车辆门体的门盖缓冲块及具有其的车辆。

背景技术

相关技术的门盖缓冲块的卡接部位与钣金安装孔配合是间隙配合，零件安装后容易松动，影响门盖关闭效果和门体的观感，此外门盖缓冲块非常容易脱落，进而车辆在行驶时车门容易发生异响。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种用于车辆门体的门盖缓冲块，该门盖缓冲块可以更加稳定地安装在车门上，改善了车门的关闭效果且同时提高了车门的观感。

本实用新型的另外一个目的在于提出一种具有上述门盖缓冲块的车辆。

根据本实用新型的用于车辆门体的门盖缓冲块，所述门体上设置有安装孔，所述门盖缓冲块包括：缓冲部；以及安装卡接部，所述安装卡接部适于与所述安装孔配合，所述安装卡接部与所述安装孔过盈配合。

根据本实用新型的用于车辆门体的门盖缓冲块，通过将安装卡接部过盈配合在安装孔上，使得门盖缓冲块更加稳定地安装在车门上，改善了车门的关闭效果且同时提高了车门的观感。

另外，根据本实用新型的门盖缓冲块还可以具有如下附加的技术特征：

根据本实用新型的一个实施例，所述安装卡接部包括：固定部和配合部，所述配合部与所述安装孔过盈配合，所述固定部上靠近所述配合部的部分的横截面积大于所述配合部的横截面积。

根据本实用新型的一个实施例，所述配合部上设置有多个限位筋，多个所述限位筋与所述安装孔过盈配合。

根据本实用新型的一个实施例，多个所述限位筋沿所述配合部的周向间隔均匀分布。

根据本实用新型的一个实施例，所述限位筋为两对，且每对中的两个所述限位筋彼此正对。

根据本实用新型的一个实施例，所述缓冲部与所述安装卡接部为一体成型件。

根据本实用新型的一个实施例，所述固定部的横截面积在从内向外的方向上逐渐增大。

根据本实用新型的一个实施例，所述缓冲部的横截面积在从内向外的方向上逐渐减小。

根据本实用新型的一个实施例，所述门盖缓冲块为橡胶件。

根据本实用新型的车辆包括上述实施例的门盖缓冲块，由于根据本实用新型的车辆设置有上述的门盖缓冲块，因此该车辆的关门效果更好，且在车辆行驶过程中车门不容易产生噪声，提高了乘客的驾车体验。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的门盖缓冲块的示意图；

图2是根据本实用新型实施例的配合部的剖视图；

图3是根据本实用新型实施例的门盖缓冲块与车门配合的示意图。

附图标记：门盖缓冲块100，缓冲部110，安装卡接部120，固定部121，配合部122，限位筋122a。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。