[实用新型]车载防盗装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及防盗装置技术领域，是一种车载防盗装置。

背景技术

随着社会经济的快速发展，各种不同型号和不同类型的车辆应用于单位和家庭中，而车载物品的保管、运输和存放随之成为车主最关注的问题之一，尤其是车载物品的裸露存放，对于裸露存放的物品，大多数使用的防盗方法是采用篷布遮盖或绳索捆绑，但是，以上存放车载物品的方法对于盗窃人员而言，盗窃难度较低，车载物品容易被盗窃人员盗走，由此，造成车载物品的丢失，另外，对于具有箱体并有挂锁的客货车箱体而言，裸露的挂锁给予盗窃人员防盗门在何处的指示，同样容易造成箱体内的物品的丢失。

发明内容

本实用新型提供了一种车载防盗装置，克服了上述现有技术之不足，其能有效解决现有车载物品在存放过程中存在的容易丢失的问题。

本实用新型的技术方案是通过以下措施来实现的：一种车载防盗装置，包括防盗箱体、车后箱体和遥控锁，防盗箱体固定在车后箱体内，在防盗箱体的一侧设有防盗门，遥控锁安装在防盗门的内侧。

下面是对上述实用新型技术方案的进一步优化或/和改进：

上述防盗箱体的底面固定有底板，在底板上分布有上螺纹孔，在车后箱体的底面有与上螺纹孔对应的下螺纹孔，底板与车后箱体的底面通过上螺纹孔、下螺纹孔、螺栓和螺母固定安装在一起。

上述防盗箱体的底面固定有底板，底板与车后箱体内的底面焊接在一起。

上述与防盗门对应的车后箱体的一侧固定安装有后侧板，后侧板与防盗门相对应且后侧板与防盗门之间的距离小于防盗门的宽度。

上述防盗门为双开门式的防盗门，或者，防盗门为单开门式的防盗门。

本实用新型结构合理而紧凑，使用方便，其在存放物品过程中，能够提高盗窃人员实施盗窃的难度，从而防止了防盗箱体内的物品的丢失，进而提高了防盗箱体内的物品的安全性。

附图说明

附图1为本实用新型最佳实施例的立体结构示意图。

附图中的编码分别为：1为防盗箱体，2为车后箱体，3为遥控锁，4为后侧板，5为防盗门，6为螺栓和螺母。

具体实施方式

本实用新型不受下述实施例的限制，可根据本实用新型的技术方案与实际情况来确定具体的实施方式。

在本实用新型中，为了便于描述，各部件的相对位置关系的描述均是根据说明书附图1的布图方式来进行描述的，如：前、后、上、下、左、右等的位置关系是依据说明书附图1的布图方向来确定的。

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步描述：

如附图1所示，该车载防盗装置包括防盗箱体1、车后箱体2和遥控锁3，防盗箱体1固定在车后箱体2内，在防盗箱体1的一侧设有防盗门5，遥控锁3安装在防盗门5的内侧。遥控锁3为现有公知技术。物品存放于防盗箱体1内，通过遥控锁3控制防盗门5的开与关，遥控锁3的设置能够提高盗窃人员打开防盗门5的难度，进而提高了防盗箱体1内物品的安全性。当驾驶员停靠车辆时，将设有防盗门5的车后箱体2的一侧贴近墙面，不仅使盗窃人员不易发现防盗门5，而且提高了盗窃人员实施盗窃的难度，从而防止了防盗箱体1内的物品的丢失。

可根据实际需要，对上述车载防盗装置作进一步优化或/和改进：

如附图1所示，在防盗箱体1的底面固定有底板，在底板上分布有上螺纹孔，在车后箱体2的底面有与上螺纹孔对应的下螺纹孔，底板与车后箱体2的底面通过上螺纹孔、下螺纹孔、螺栓和螺母6固定安装在一起。当需要将防盗箱体1从车后箱体2内移出时，上螺纹孔、下螺纹孔、螺栓和螺母6的设置便于将防盗箱体1进行整体吊装，从而便于防盗箱体1的移出。

根据需要，在防盗箱体1的底面固定有底板，底板与车后箱体2内的底面焊接在一起。

如附图1所示，与防盗门5对应的车后箱体2的一侧固定安装有后侧板4，后侧板4与防盗门5相对应且后侧板4与防盗门5之间的距离小于防盗门5的宽度。针对货车而言，当驾驶员停靠车辆时，将车辆的车后箱体2的后侧板4的一侧贴近墙面，进一步提高了盗窃人员实施盗窃的难度，后侧板4与防盗门5相对应且后侧板4与防盗门5之间的距离小于防盗门5的宽度的设置能够增大盗窃人员打开防盗门5的难度。

根据需要，防盗门5为双开门式的防盗门5，或者，防盗门5为单开门式的防盗门5。双开门式的防盗门5或单开门式的防盗门5的设置便于将物品放置于防盗箱体1内。

以上技术特征构成了本实用新型的最佳实施例，其具有较强的适应性和最佳实施效果，可根据实际需要增减非必要的技术特征，来满足不同情况的需求。