[实用新型]路边立体停车位

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种立体停车位，尤其是一种适用在路边停车带上的立体停车位。

背景技术

现有的各种立体停车库很多，基本都只适用于各种固定的停车场，例如，居民小区停车场，公共场所停车场，家庭停车位，它们体积较大、安装麻烦、不能移动，无法在路边停车带安装使用，而城区道路存在着大量路边停车带，如果在不破坏路面并可随时移走的情况下，在路边停车带上安装路边立体停车位，一个标准路边停车位停两辆车，可有效缓解城市停车位紧张问题。

实用新型内容

为了克服现有各种立体停车库体积较大、安装麻烦、不能移动，无法在路边停车带安装等问题，本实用新型提供了一种路边立体停车位，在不破坏路面并可随时移走的情况下，在一个标准的路边车位，成30度倾斜叠放着停两辆车，可扩大一倍的停车量。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种路边立体停车位，包括停车基座、前载车模块、后载车模块，基座从中间分为前基座和后基座，分别装有滑轨和齿条、控制电路和行程开关，前后载车模块相同，分别装有载车板、挡车板、载车板升降螺杆螺母、挡车板升降螺杆螺母、减速电机、齿轮、滑轮、定位杆、行程开关，载车板升降螺杆螺母可将载车板后端顶起与地面成30度，挡车板升降螺杆螺母可将挡车板顶起与载车板成45度，电机带动齿轮可驱动载车模块移动进出停车基座，滑轮、定位杆、滑轨、齿条，保障载车模块移动时沿轨道进行，行程开关与控制电路保障装置按程序运行。

上述的路边立体停车位，所述停车基座由厚3至5毫米、宽15至20毫米的钢板制成，大小与一个标准的路边停车位相同，基座分前后相同的两部分，每部分在中间从左到右安装一根齿条，齿条的两边对称安装导轨，齿条的左右两端安装有行程开关。

上述的路边立体停车位，所述停车基座上的前后载车模块可独立运行，但不可同时运行，模块上的载车板前端与模块链接，后端的支架与载车板螺母链接，载车板螺杆的前端接模块上的电机，后端穿过载车板螺母，螺杆旋转带动螺母，使支架前后移动，支起或放平载车板的后端。

上述的路边立体停车位，所述载车板上的挡车板，后端与载车板链接，前端与挡车板螺母链接，挡车板螺杆的后端接载车板上的电机，前端穿过挡车板螺母，螺杆旋转带动螺母前后移动，使挡车板前端撬起和放平。

上述的路边立体停车位，所述载车模块的左端中间位置安装减速电机和齿轮，并与停车基座上的齿条咬合，齿轮两边的定位杆与基座的滑轨咬合，载车模块右端的两边，安装滑轮，滑轮与地面接触，并使模块与地面保持平行，齿轮转动带动载车模块沿着滑轨进出停车基座。

本实用新型的有益效果是，本实用新型路边立体停车位，采用成30度倾斜叠放停两辆车的方式，在一个标准的路边车位停两辆小汽车，可扩大一倍的停车量，同时，路边立体停车位还具有安装不破坏路面，可随时移动，停车自动入位、出位的特点，适合在路边停车位和路边停车场使用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型正视示意图；

图2为本实用新型俯视示意图；

图中1.停车基座，2.前载车模块，3.后载车模块，4.前载车板，5.后载车板，6.支架，7.减速电机，8.载车板螺母，9.载车板螺杆，10.挡车板螺母，11挡车板螺杆，12.滑轮，13.滑轨，14.定位杆，15.挡板，16.齿轮，17.齿条，18.行程开关，19.已入停车位小汽车，20.未入停车位小汽车。

具体实施方式