[实用新型]移动集约化旅客服务系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及机场、车站等场所使用的一种移动集约化旅客服务系统。

背景技术

现有的机场旅客服务系统一般由多个机场弱电信息系统组成，多个信息通过信息共享，信息传递，完成对于航班的信息发布、信息显示和航班广播的功能。这些弱电信息系统，一般包括AODB（Airport Operational DataBase，机场营运数据库）、FIDS（Flight Information Display System，航班信息显示系统）和广播系统（Public Addressing System）。其中AODB是机场运行管理系统的核心，负责航班计划和动态的管理，同时负责向其它业务系统传递航班计划和动态数据，AODB在大型机场，同时是机场其它系统的数据存储中心和交换中心；FIDS则是负责在机场范围内进行航班的动态显示，后台需要和AODB连接，从AODB获取航班信息。航显一般采用多层结构，包括后台、前端和线路，显示设备和网络需要遍及整个机场，向旅客、工作人员提供信息显示，航显一般工程浩大，维护成本高；广播系统负责面向旅客的广播，需要从AODB或FIDS获取信息，广播系统也是多层结构，由扩音设备、线路、功放设备和控制软件组成，广播设备和布线需要遍及整个机场广播的地方，否则将极大地影响旅客的服务，广播系统一般工程浩大，维护成本高，并且由于声音广播的特殊性，在机场建设时，一般需要预埋线缆、固定扩声设备，后期的改建和扩建异常困难。因此，现有的机场旅客服务的组成复杂，设备结构复杂，尤其对于小型机场很不适用。特别是，无法根据实际需求灵活进行部署和使用。在传统的架构中，如果没有AODB的支持，航显和广播一般就无法运行。

现有技术中，申请公开号为204406467U的专利文献公开了一种数字机场管理系统，该系统通过智能控制器获取来自所述航显服务器或业务服务器的信息，虽然有对信息的智能管理功能，但灵活性方面不尽人意，没有满足客运公司的个性化业务需求。

目前，一般航显和广播的业务独立，相互没有关联。把广播的文本信息展示在相关的显示屏上，这是美国部分国家的要求，但是，其依赖于的系统过于庞大，还采取传统的航显和广播模式，只是航显和广播的后台进行信息交互，系统反而庞大了，因此更不适于小机场的业务需求。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种移动集约化旅客服务系统，包括： 移动终端，用于编辑旅客服务信息并发出广播指令和显示指令,并输出音频信号；广播设备，与所述移动终端相连接，用于根据所述移动终端的指令广播所述旅客服务信息；显示设备，与所述移动终端相连接，用于根据所述移动终端的指令显示所述旅客服务信息。

可选的是，所述移动终端与所述广播设备可以通过有线网络、无线射频、WIFI、蓝牙中至少一种相连接；所述移动终端与所述显示设备可以通过有线网络、WIFI中至少一种相连接。

在上述任一方案中优选的是，所述移动终端包括手机、笔记本、平板电脑中至少一种。

在上述任一方案中优选的是，所述移动终端的音频输出，支持多路音频的输出，具有多路语音广播的功能。

在上述任一方案中优选的是，所述广播设备包括音频接收设备和扩音设备，所述音频接收设备具有接收来自所述移动终端的音频输出，通过所述扩音设备向旅客进行音频广播服务的功能。

在上述任一方案中优选的是，所述广播设备包括可移动的广播设备和固定安装的广播设备中至少一种。

在上述任一方案中优选的是，所述显示设备包括可移动的显示设备和固定安装的显示设备中至少一种。

在上述任一方案中优选的是，还包括至少一个广播分区，每个广播分区包括至少一台所述广播设备和至少一台所述显示设备。

在上述任一方案中优选的是，所述移动终端具有向指定的至少一台所述广播设备输出所述广播音频和/或向指定的至少一台所述显示设备发出所述显示指令的功能。

在上述任一方案中优选的是，所述广播指令包括广播的语种、次数和广播通道中至少一种；所述输出音频由多语种的音频流组成，并根据所述移动终端的广播指令进行输出；所述音频输出由所述移动终端控制。

在上述任一方案中优选的是，所述显示指令包括对显示设备的显示输出控制；所述显示指令包括显示的语种、显示的文本内容、显示信息的类型、显示格式中至少一种；所述显示格式包括文本、图片和视频的显示格式；所述显示设备按照预定的规则进行显示，所述预定的规则包括显示方式、多语种显示的间隔、多页信息显示的间隔时间中至少一种。