[实用新型]用于将具有第一和第二叉股的自行车固定到车辆上的组件

权利要求书

1.一种用于将具有第一和第二叉股(24，26)的自行车(12)固定到车辆(14)上的组件(10)，所述组件包括：

伸长扦(38)，其用于将所述自行车的所述第一和第二叉股(24，26)安装在其上，所述伸长扦(38)限定纵向轴线(LA)，并且具有第一端部分(40)和无螺纹的第二端部分(42)；

止挡(48)，其构造成可移除地联接到所述伸长扦(38)的所述无螺纹的第二端部分(42)上；以及

套管(50)，其构造成可动地联接到所述伸长扦(38)上且构造成可移除地联接到所述止挡(48)上，以将所述止挡(48)锁定在所述伸长扦(38)上。

2.根据权利要求1所述的组件，其特征在于：

所述第二端部分(42)限定凹口(76)；

所述止挡(48)具有突起(84)，其构造成接收在所述伸长扦(38)的所述凹口(76)内，使得所述止挡(48)相对于所述伸长扦(38)沿垂直于所述伸长扦(38)的所述纵向轴线(LA)的方向(134)平移；以及

所述套管(50)限定腔体(104)，其构造成在所述止挡(48)的所述突起(84)接收在所述伸长扦(38)的所述凹口(76)内时接收所述止挡(48)的部分(92)，使得所述套管(50)的部分(98)沿径向与所述止挡(48)的接收在所述套管(50)的所述腔体(104)内的所述部分(92)重叠。

3.根据权利要求2所述的组件，其特征在于，在所述套管(50)的所述部分(98)沿径向与所述止挡(48)的接收在所述套管(50)的所述腔体(104)内的所述部分(92)重叠时，所述止挡(48)相对于所述伸长扦(38)沿垂直于所述伸长扦(38)的所述纵向轴线(LA)的方向(134)的平移基本被阻止。

4.根据权利要求2所述的组件，其特征在于，在所述止挡(48)的所述突起接收在所述伸长扦(38)的所述凹口内时，所述止挡(48)相对于所述伸长扦(38)沿平行于所述伸长扦(38)的所述纵向轴线的方向的平移基本被阻止。

5.根据权利要求2所述的组件，其特征在于，所述伸长扦(38)的所述凹口围绕所述伸长扦(38)的整个周缘延伸。

6.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，在所述套管(50)联接到所述止挡(48)上时，所述套管(50)与所述止挡(48)产生干涉配合。

7.根据权利要求6所述的组件，其特征在于，所述套管(50)限定凹部，并且其中所述止挡(48)限定第二突起，其构造成接收在所述套管(50)的所述凹部内，以产生所述干涉配合。

8.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，进一步包括：

可旋转地联接到所述伸长扦(38)的所述第一端部分(40)上的杆(44)，其围绕旋转轴线(RA)在打开位置和关闭位置之间旋转，所述杆(44)具有凸轮部分(52)；以及

凸轮随动件(46)，其可动地联接到所述伸长扦(38)上且具有表面(60)，用于将力应用于所述自行车的所述第一叉股(24)的部分，所述凸轮随动件(46)接合所述杆(44)的所述凸轮部分(52)，使得随着所述杆(44)在所述打开位置和所述关闭位置之间旋转，所述凸轮随动件(46)沿着所述伸长扦(38)移动，其中在所述杆(44)处于所述关闭位置时，所述凸轮随动件(46)的所述表面(60)将力应用于所述自行车的所述第一叉股(24)的所述部分。

9.根据权利要求8所述的组件，其特征在于，在所述杆(44)处于所述关闭位置且所述自行车的所述第一和第二叉股(24，26)安装到所述伸长扦(38)上时，所述套管(50)在平行于所述伸长扦(38)的所述纵向轴线的方向(132)上的平移基本被阻止。

10.根据权利要求8所述的组件，其特征在于，进一步包括与所述杆(44)和所述凸轮随动件(46)分开的锁定组件(64)，其将所述杆(44)锁定在所述关闭位置。

11.根据权利要求10所述的组件，其特征在于，所述锁定组件(64)包括可旋转凸轮部分(52)，其旋转以接合所述杆(44)的表面，以将所述杆(44)锁定在所述关闭位置。