[实用新型]一种废旧塑料油化设备有效

专利信息
申请号: 201620777509.1 申请日: 2016-07-22
公开(公告)号: CN206157099U 公开(公告)日: 2017-05-10
发明(设计)人: 焦润山;焦荣涛;刘庆伟;杨侠;刘付新;褚应年 申请(专利权)人: 南阳开源石油机械设备有限公司
主分类号: C10G1/00 分类号: C10G1/00
代理公司: 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙)41117 代理人: 秦舜生
地址: 473000 *** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 废旧塑料 设备
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及石油化工设备技术领域,具体涉及一种废旧塑料油化设备。

背景技术

当前,工业生产及日常生活中产生和丢弃的白色塑料袋越来越多,白色污染就这样产生了,随时可见的不可降解的塑料废弃物对于环境的污染,它主要包括塑料袋、塑料包装、一次性聚丙烯快餐盒,塑料餐具杯盘以及电器充填发泡填塞物、塑料饮料瓶、酸奶杯、雪糕皮等。另外造纸厂通过一些废旧纸张来作为原料,使用后剩下大量的塑料,虽然一些造纸厂在逐步关停,但是如何解决这些遗留下来的塑料仍旧是个问题。国内对废旧塑料的回收、利用和处理大多采用造粒后重新制成薄膜、塑料袋等,还有一部分作为燃料回收其热能,有的随垃圾一起被深埋地下。利用废旧塑料进行油化使其成为燃烧油的工艺、设备都比较简易和落后,人工操作,间断生产,二次污染严重,油品质量没有标准。如果能探索出先进的工艺和设备,将这些塑料类产品再次裂解,重新炼制成油,并且不污染环境,这将对于资源利用和环境保护具有重要意义。

实用新型内容

为解决上述缺陷,本实用新型的目的是提供一种废旧塑料油化设备,设计合理,构思巧妙,自动化水平较高,能够长周期性连续生产,不但废旧塑料油化后产生的优质轻重油回收率可达95%以上,而且对环境不会造成二次污染,油化后不遗留废气、废水及废渣等污染物。

为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种废旧塑料油化设备,包括送料机构、加热炉、固定床催化裂化塔及分离塔,所述送料机构与所述加热炉相连,且所述送料机构与所述加热炉之间设有第一自动控制阀,所述第一自动控制阀在停止进料时自动关闭;所述加热炉通过油泵与所述固定床催化裂化塔相连,所述固定床催化裂化塔上方通过输送管道与所述分离塔相连,下方通过油泵连接有重质燃油罐,且所述固定床催化裂化塔与所述重质燃油罐间还设有第一冷却槽;所述分离塔上方连接有冷凝冷却器,所述冷凝冷却器一端连接有循环冷水塔,下方连接有油水分离器,所述油水分离器下部设有储水包,且所述油水分离器通过油泵分别与汽油罐和所述分离塔上部相连,所述油水分离器上方还连接有水封罐,所述分离塔一侧还分别连接有溶剂油罐和汽提塔,所述汽提塔与所述柴油罐相连,所述分离塔下方还通过油泵与所述重质燃油罐相连。

优选的是,所述固定床催化裂化塔、所述分离塔及所述油水分离器一侧均设有液位传感器,且所述固定床催化裂化塔、所述分离塔及所述油水分离器在与油泵连接时均设有第二自动控制阀,所述第二自动控制阀接收所述液位传感器的液位高低信号控制油料流速的快慢。

所述分离塔与所述溶剂油罐之间设有第二冷却槽。

所述油泵均设为双组泵。

所述固定床催化裂化塔外壁设有催化剂加入口。

所述水封罐与所述加热炉相连通,且所述水封罐与所述加热炉之间设有阻燃器。

所述固定床催化裂化塔通过油泵与所述分离塔内部设有的盘管相连,所述盘管在所述分流塔外部与所述第一冷却槽相连。

本实用新型在使用时,通过以下步骤来实现:

1)废旧塑料预处理:分选-破碎-清洗-烘干;

2)加热:将步骤1)中处理过的废旧塑料通过送料机构送入加热炉中加热熔化后得到高温液体,所述加热炉在加热过程中内部温度保持在450℃~480℃之间,若输送机构停止进料或工人离开时,所述第一自动控制阀关闭输送通道,防止加热炉内高温液体倒流;

3)汽化和催化裂解:将步骤2)中得到的高温液体通过油泵输送入固定床催化裂化塔中,所述固定床催化裂化塔加入催化剂,对液体进行汽化、催化裂解,裂解后的气体通过所述固定床催化裂化塔上方进入分离塔中,裂解后留下的液体为重质燃油,重质燃油通过油泵输送至所述分离塔内部的盘管,待热交换后进入所述第一冷却槽,最后输送至重质燃油罐;

4)裂解气体分离:所述分离塔接收来自所述固定床催化裂化塔的裂解气体后,对裂解气体进行分离,一路通过所述冷凝冷却器将所述分离塔上方的轻质组份进行冷凝处理,并通过循环冷水塔冷却处理,再经过油水分离器的处理,分离出的水分通过储水包排出,分离出的汽油一部分通过油泵直接送入汽油罐,另一部分输送至所述分离塔上方,通过汽油的温度来控制所述分离塔顶部温度,分离出的不易冷凝气体进入水封罐,最终进入加热炉雾化作燃料;另一路分离出的溶剂油充分利用热交换资源后,通过第二冷却槽冷却后进入溶剂油罐;第三路通过汽提塔的处理,提走轻质组份,将得到的柴油通过油泵输送入柴油罐;第四路在所述分离塔下方通过油泵直接向所述柴油罐输送柴油,所述分离塔的内部温度保持在300℃~400℃之间。

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