[实用新型]充电口结构、充电口结构控制系统和车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域，具体地，涉及一种充电口结构、充电口结构控制系统和车辆。

背景技术

目前，电动汽车的充电口结构主要包括充电口底座，和铰接在充电口底座上的外盖板，充电口底座上设置有供充电枪插入的充电口。当充电枪在对电动汽车进行充电时，充电口底座上没有显示电动汽车的充电饱和度，充电时，无法直观地看出目前的电容量。而且，在黑夜或者视野不好的情况下，没有明显的亮光指示，视线受阻，在充电枪插入充电口的过程中，容易与充电口底座相碰撞，或者在充电的过程中，操作人员有可能磕碰到外盖板上，不利于人身安全。此外，当充电完成后，外盖板未完全关闭时，雨水进入至充电口时产生带电的安全隐患，或者灰尘进入充电口时会堵塞充电口。

实用新型内容

本实用新型的目的针对现有技术中无法从充电口底座上直观看出充电量的问题，提供一种方便知晓动力电池的剩余电量的充电口结构、充电口结构控制系统和车辆。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种充电口结构，其中，包括具有充电口的充电口底座，铰接于所述充电口底座上的外盖板，以打开或关闭所述充电口，所述充电口结构还包括用于提示动力电池的剩余电量的提示装置。

可选地，所述提示装置围绕所述充电口的四周设置。

可选地，所述充电口底座上还形成有沿所述充电口的周向延伸的U形凹槽，该U形凹槽的敞口面向所述充电口底座的铰接边，所述提示装置为沿所述U形凹槽的延伸方向间隔设置的多个LED灯，且所述LED灯安装到所述U形凹槽中。

可选地，所述U形凹槽上罩设有用于匀化光线的导光罩。

可选地，所述提示装置为发光装置。

可选地，所述发光装置为LED灯。

根据本实用新型的另一方面，提供一种充电口结构控制系统，其中，该控制系统包括：充电口结构，所述充电口结构为本实用新型提供的充电口结构；采集装置，用于采集动力电池的剩余电量信号；控制装置，分别与所述提示装置和所述采集装置相连，用于根据所述采集装置采集的剩余电量信号控制所述提示装置提示所述动力电池的剩余电量。

可选地，所述采集装置为电池控制器。

可选地，所述提示装置用于根据所述控制装置发出的控制信号发光。

可选地，所述提示装置用于发出不同颜色的光来提示所述动力电池的剩余电量。

可选地，所述提示装置包括LED灯。

可选地，所述控制系统还包括开盖开关，用于检测所述外盖板的开关状态，所述控制装置还与所述开盖开关连接，用于在所述外盖板处于打开状态时，控制所述提示装置发光，以及在所述外盖板处于关闭状态时，控制所述提示装置不发光。

可选地，所述控制系统还包括：判断装置，用于判断充电枪的工作状态，其中，该工作状态包括充电结束状态，电流采集装置，用于采集所述充电口处的电流；以及报警器，其中，所述控制装置还分别与所述判断装置、所述电流采集装置和所述报警器相连，用于在所述充电枪处于所述充电结束状态，且所述外盖板处于打开状态时，控制所述提示装置闪烁，并控制所述报警器报警。

根据本实用新型的再一方面，提供一种车辆，该车辆使用本实用新型提供的充电口结构控制系统。

通过上述技术方案，通过在充电口结构上设置提示装置，这样，当操作人员将充电枪插入至充电口后，操作人员无需到车内的中控台上观察动力电池的充电量，而是可以直接站在车外，通过提示装置就可以直接观测到动力电池的剩余电量，极大增强了电动汽车的充电便利性，提高了充电效率。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是根据本实用新型的一种具体实施方式提供的充电口结构的结构示意图；

图2是根据本实用新型的一种具体实施方式提供的充电口结构和充电枪的装配结构示意图；

图3是根据本实用新型的一种具体实施方式提供的充电口结构控制系统的结构框图；

图4是根据本实用新型的一种具体实施方式提供的充电口结构控制方法的流程图。

附图标记说明

10充电口底座11充电口12外盖板

13提示装置14U形凹槽 20充电枪

具体实施方式