[实用新型]矿用隔爆型锂离子蓄电池电源

说明书

技术领域

本实用新型设计煤矿工程车辆起动电源电气系统技术领域，尤其涉及一种针对煤矿井下防爆柴油机车辆起动电源特殊工况的一款矿用隔爆型锂离子蓄电池电源。

背景技术

煤矿井下工况特殊，对辅助运输车辆起动电源要求很高，目前煤矿井下使用的起动电源多为铅酸蓄电池加防爆外壳防爆处理后使用，难以适应煤矿井下特殊工况，主要存在以下几个缺点：

①外形尺寸大，重量重不易维修和更换；

②铅酸蓄电池中存着大量的铅，使用过程中释放氢气。对环境污染严重；

③铅酸蓄电池一般深充放电300次以内，有记忆效应，寿命在一年左右；

④铅酸蓄电池车辆起动20次左右会出现电量不足，无法起动车辆。难以满足井下多种作业需求；

⑤铅酸蓄电池亏电后没有专用防爆充电接口，在煤矿井下恶劣环境下无法快捷充电。

实用新型内容

针对上述背景技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种矿用隔爆型锂离子蓄电池电源。

为了实现上述目的，本实用新型提供的矿用隔爆型锂离子蓄电池电源，包括：相互并联的锂离子蓄电池组、主控制模块、采集模块及电流霍尔传感器，采集模块及电流霍尔传感器连接于离子蓄电池组，采集模块进行电压采集及温度采集，主控制模块分别连接于采集模块及电流霍尔传感器，主控制模块通过电流霍尔传感器进行电流采集；

电流霍尔传感器分别连接两正接线端子、输出端口及一负接线端子；

采集模块连接另一负接线端子；

锂离子蓄电池组负极端连接输入端口；

两负接线端子线路上设有电源开关；

主控制模块上还分别连接有放电继电器及充电继电器；

采集模块连接有稳压电源，稳压电源连接有显示屏。

在一些实施方式中，采集模块连接于锂离子蓄电池组负极端，且其电压采集及温度采集线路并联于锂离子蓄电池组。

在一些实施方式中，电源开关与采集模块之间设有行程开关。

在一些实施方式中，电流霍尔传感器连接于锂离子蓄电池组正极端。

在一些实施方式中，负接线端子连接于锂离子蓄电池组及电流霍尔传感器之间。

在一些实施方式中，电流霍尔传感器与两正接线端子及输出端口间均设有保险丝。

在一些实施方式中，与输出端口连接的第一保险丝为350A，与一个正接线端子连接的第二保险丝为5A，与另一个正接线端子连接的第三保险丝为30A。

在一些实施方式中，电流霍尔传感器与第一保险丝之间设有第一开关，与第三保险丝之间设有第二开关，第二保险丝及正接线端子连接于第一开关及第一保险丝之间。

本实用新型提供的矿用隔爆型锂离子蓄电池电源，与现有技术相比，具有以下优点：

①体积：锂电池体积相对较小、重量轻，同等规格容量的锂电池的体积是铅酸蓄电池体积的2/3，重量是铅酸蓄电池的1/3；

②耐用性：磷酸铁锂电池耐用性强，消耗慢，充放电超过2000次，并且无记忆，一般寿命在4-5年。

③蓄电池容量：同等体积内锂电池的容量要比铅酸蓄电池容量大。

④无记忆效应：磷酸铁锂电池无论处于什么状态，可随充随用，无须先放完在充电。

⑤环保：锂电池无任何有害物质，被世界认为绿色环保电池，该电池无论在生产及使用中均无污染。

附图说明

图1为本实用新型一种实施方式的矿用隔爆型锂离子蓄电池电源的电气原理示意图。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例来对本实用新型作进一步的详细描述说明。

图1示意性地显示了根据本实用新型一种实施方式提供的矿用隔爆型锂离子蓄电池电源，常用与对矿用无轨胶轮车进行供电。