[实用新型]车门组件以及车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车门组件以及具有该车门组件的车辆。

背景技术

相关技术中，车门可以是内外钣金式车门，车门还可以是框架式车门，在安装限位器时，限位器可以直接安装在内外钣金式车门上，但是限位器无法直接安装在框架式车门上，所以限位器如何安装在框架式车门上急需解决。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种车门组件，该车门组件可以通过限位器安装架将限位器安装在车门上，从而可以解决限位器无法安装在车门上的问题。

本实用新型进一步地提出了一种车辆。

根据本实用新型的车门组件，包括：车门；限位器安装架，所述限位器安装架固定在所述车门上；限位器，所述限位器安装在所述限位器安装架上。

根据本实用新型的车门组件，通过设置限位器安装架，可以解决限位器无法安装在车门上的问题，这样限位器可以对车门进行开启限位，车门可以实现分级开启的功能，从而可以提高车门组件的可靠性。另外，限位器安装架结构简单且可靠。

另外，根据本实用新型的车门组件还可以具有以下附加技术特征：

在本实用新型的一些示例中，所述限位器安装架包括：车门安装板和安装架本体，所述车门安装板固定在所述车门上，所述安装架本体安装在所述车门安装板上且所述限位器安装在所述安装架本体上。

在本实用新型的一些示例中，所述车门包括：竖直梁，所述车门安装板的一部分构造为U形且套设固定在所述竖直梁上。

在本实用新型的一些示例中，所述车门安装板的所述一部分与所述竖直梁焊接连接。

在本实用新型的一些示例中，所述安装架本体和所述车门安装板通过紧固件固定连接。

在本实用新型的一些示例中，所述紧固件穿过所述限位器、所述安装架本体和所述车门安装板以将三者固定。

在本实用新型的一些示例中，所述紧固件为多个且在竖向方向上间隔开分布。

在本实用新型的一些示例中，所述安装架本体为冲压件。

在本实用新型的一些示例中，所述车门为框架式车门。

根据本实用新型的车辆，包括上述的车门组件。

所述车辆与上述的车门组件的有益效果相同，在此不再详述。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的车门组件的局部示意图；

图2是限位器安装架的结构示意图。

附图标记：

限位器安装架10；车门安装板11；安装架本体12；

限位器20；竖直梁30；紧固件40。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考附图详细描述一下根据本实用新型实施例的车门组件，该车门组件可以应用在车辆上。

如图1所示，根据本实用新型实施例的车门组件可以包括：车门、限位器20和限位器安装架10，限位器20通过限位器安装架10安装在车门上，也就是说，限位器安装架10固定在车门上，限位器20安装在限位器安装架10上。其中，车门可以为框架式车门。这样限位器安装架10可以将限位器20安装在车门上，从而限位器20可以对车门进行开启限位，车门可以实现分级开启的功能。由此，通过设置限位器安装架10，可以解决限位器20无法安装在车门上的问题，从而可以提高车辆的可靠性。

具体地，如图1所示，车门可以包括：竖直梁30，竖直梁30可以沿上下方向延伸，限位器安装架10可以安装在竖直梁30上，其中，如图1和图2所示，限位器安装架10可以包括：车门安装板11和安装架本体12，车门安装板11固定在车门上，安装架本体12安装在车门安装板11上，而且限位器20安装在安装架本体12上。也就是说，安装架本体12通过车门安装板11安装在车门的竖直梁30上，然后限位器20再安装在安装架本体12上，从而可以构成车门组件。例如，如图2所示，车门安装板11的一部分可以构造为U形，而且该U形部分套设固定在竖直梁30上。这样车门安装板11与竖直梁30之间的接触面积较大，而且可以保证车门安装板11和竖直梁30之间的安装可靠性。优选地，车门安装板11的U形部分可以与竖直梁30焊接连接。例如，车门安装板11的U形部分可以与竖直梁30采用二氧化碳保护焊的焊接方式连接。