[实用新型]一种起重机运行防脱轨装置的支架有效
申请号: | 201620813477.6 | 申请日: | 2016-07-30 |
公开(公告)号: | CN206156603U | 公开(公告)日: | 2017-05-10 |
发明(设计)人: | 王伟义;董日磊 | 申请(专利权)人: | 王伟义;董日磊 |
主分类号: | B66C9/18 | 分类号: | B66C9/18 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 453400 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 起重机 运行 脱轨 装置 支架 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种起重机领域,具体是一种起重机运行防脱轨装置的支架。
背景技术
目前桥、门式起重机械产品属于特种设备,且极为广泛地应用在国民生产的各个领域,在国内甚至世界范围内的保有量基数十分庞大,其在工作时运行安全问题至关重要,动辄砸坏地面设备,伤人性命。每年起重机因啃轨发展为脱轨,甚至高空坠落事故,时有发生。通过在上述起重机设备上加装本产品,来实现防止和纠正起重机大车或小车等轨道运行机构在运行时的脱轨或啃轨现象,避免因脱轨或啃轨造成起重机坠落事故、车轮严重磨损造成频繁维修、更换车轮等。本实用新型具有结构更加轻巧,外形更加轻巧紧凑,更加美观,安装更加方便,水平轮间距调整好后在使用过程中不易出现因受力过大而变化的现象,能有效提高起重机运行稳定性安全性,广泛应用在老旧起重机安全改造、新造起重机安全升级等场合,具有极为明显的社会经济效益和安全效益。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种起重机运行防脱轨装置的支架,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种起重机运行防脱轨装置的支架,包括支架底板,支架槽型板,支架筋板和支架缓冲碰头板,其特征在于,所述支架槽型板垂直焊接于支架底板的上平面,支架筋板分别与支架底板和支架槽型板呈丁字形位置组焊在一起,支架缓冲碰头板分别与支架底板和支架筋板呈丁字形位置组焊在一起,支架槽型板正面设置有矩形减重方口,所述的水平轮支架底板的下平面设置有齿牙和底板长圆孔,支架缓冲碰头板上设置有缓冲碰头安装孔。
进一步的:所述的支架槽型板是一种折弯的槽型结构。
进一步的:所述的支架槽型板的槽型结构通过折弯成型或由钢板组焊而成。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实验新型结构更加轻巧,外形更加紧凑美观,安装更加方便,水平轮间距调整好后在使用过程中不易出现因受力过大而变化的现象,有效的防止起重机啃轨、脱轨。
附图说明
图1为一种起重机运行防脱轨装置的支架的结构示意图。
图2为一种起重机运行防脱轨装置的支架的倒置轴测视图。
图中:1、支架底板,2、支架槽型板,3、支架筋板,4、支架缓冲碰头板,5、底板长圆孔,6、齿牙,7、矩形减重方口。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
请参阅图1-2,一种起重机运行防脱轨装置的支架,包括支架底板1,支架槽型板2,支架筋板3,支架缓冲碰头板4组焊成的,所述支架槽型板2垂直焊接于支架底板1的上平面,支架筋板3分别与支架底板1和支架槽型板2呈丁字形位置组焊在一起,支架缓冲碰头板4分别与支架底板1和支架筋板3呈丁字形位置组焊在一起。支架槽型板2正面设置有矩形减重方口7,所述的水平轮支架底板1的下平面设置有齿牙6和底板长圆孔5,支架缓冲碰头板4上设置有缓冲碰头安装孔。所述的支架槽型板2是一种折弯的槽型结构。所述的支架槽型板2的槽型结构不仅限于通过折弯成型,也可由钢板组焊而成。
所述的支架是由支架底板1与支架槽型板2,支架筋板3,支架缓冲碰头板4组焊成的。
所述的支架槽型板2是一种折弯的槽型结构。
所述的支架槽型板2的槽型结构不仅限于通过折弯成型,也可由钢板组焊而成。
本实用新型的工作原理是:本实用新型的有益效果是:本实验新型结构更加轻巧,外形更加紧凑美观,安装更加方便,水平轮间距调整好后在使用过程中不易出现因受力过大而变化的现象,有效的防止起重机啃轨、脱轨。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明,但是本专利并不限于上述实施方式,在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。
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