[实用新型]车票销售机有效
申请号: | 201620828283.3 | 申请日: | 2016-08-02 |
公开(公告)号: | CN206162711U | 公开(公告)日: | 2017-05-10 |
发明(设计)人: | 白石裕孝 | 申请(专利权)人: | 株式会社东芝;东芝泰格有限公司 |
主分类号: | G07B1/00 | 分类号: | G07B1/00;G07F17/42 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙)11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车票 销售 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种能够打印中间换乘信息的车票销售机。
背景技术
现有电车的车票销售机,一般只能够根据乘客的选择在车票上打印出发地和目的地的信息,而没有中间换乘的车次的信息,这样即使购买从出发地到目的地的车票,也不知道中间怎样换乘,只能由乘客随时留意换乘信息,该方式可能导致乘客赶不上乘车时间,或错过换乘车次,尤其对于外省或外国的旅行者,更容易出现问题。
实用新型内容
为解决上述现有技术问题,本实用新型提供一种能够在车票上打印换乘信息的车票销售机。
具体地,本实用新型一个实施方式的车票销售机,具备:
壳体;
显示部,安装在所述壳体上,用于显示和选择目的信息;
换乘部,安装在所述壳体上,用于给出出发地和目的地之间的换乘信息;
打印部,安装在所述壳体内,接收所述显示部和所述换乘部的信息,并打印指定信息到所述车票上。
本实用新型能够在车票上打印出发地至目的地之间的换乘信息,方便乘客换乘,减少乘车失误。
附图说明
图1为本实用新型一个实施方式的车票销售机外观示意图。
具体实施方式
下面,对本实用新型的实施方式进行说明。
如图1所示,本实用新型一个实施方式的电车售票机100一般性地包括一个壳体10,在壳体10的内部和表面安装有显示部20、输入部60、控制部40、付费部70和打印部50。
该显示部20包括第一显示屏21,用于显示整个电车网的行车路线图,同时可根据乘客的选择显示相应的选择结果。
该控制部40用于控制各个设备的工作,其分别通过线缆与输入部60、付费部70和打印部50电连接。该控制部40可以包括微处理器、数据缓冲单元和可编程单元。
微处理器是控制核心,负责对外围器件的控制,数据缓冲单元用于存放系统的中间数据,一部分用于存储监控程序,一部分作为系统可编程区,该可编程单元由可编程逻辑阵列控制输出,可编程逻辑阵列负责对单片机电路外围芯片的片选等控制信号进行译码。
该输入部60设置于车票销售机100的中上部,可用于输入购票信息,包括用于输入购票信息的触控屏、键盘和/或扫描口。
该付费部70设置于车票销售机100的中部,包括用于投放现金的纸币投入口和硬币投入口,用于银行卡支付的银行卡插口,以及用于手机支付的二维码显示屏等。乘客可以通过上述方式选择自己的支付方式。
该打印部50设置于车票销售机100内部,用于在乘客选定的车票上打印相应的车站信息。
输入部60和付费部70将输入的信息传送到控制部40,由控制部40控制打印部50工作。
具体的输入部60可以包括用于输入车票信息的触控屏和用于输入乘客信息的身份证读卡器,输入部60设置在车票销售机100的中上部,与正常人的身高相仿,方便乘客操作触控屏输入信息。输入部60将乘客输入的车票信息和乘客信息传送到控制部40。
付费部70设置在车票销售机100的中部,方便乘客进行投币或插银行卡、扫描二维码等操作;付费部70可以包括纸币投入口、硬币投入口、银行卡插口、二维码显示屏、NFC信号接收器等。付费部70将接收到的乘客的支付信息传送到控制部40。
打印部50可以包括热敏磁性打印机,以在车票上打印车票信息和乘客信息,以及写入相关的磁性内容,确保车票的信息安全。打印部50通过控制部40控制打印过程,控制部40在确认支付信息后,将接收到的车票信息和乘客信息发送到打印部50,通过热敏磁性打印机在车票上打印相应内容。最终控制部40将打印部50打印完成的车票排出车票销售机100。
在本实用新型的一个实施方式中,该车票销售机100还包括换乘部30,该换乘部30安装在壳体10表面,用于给出出发地和目的地之间的换乘信息。
一般的车票销售机100仅能够选择目的地和出发地的信息,其中涉及到的换乘信息,只能由乘客自行根据各条线路、车站信息进行选择,而且不能反映在车票上,只能依靠乘客自行记忆或是在乘车过程中,不断查询乘车路线。这就增加了乘客的乘车难度,同时也容易出现误车现象。
本实施方式的换乘部30可以直接给出出发地至目的地之间可以采用的换乘路线,然后由乘客根据具体的要求选择相应的换乘路线,再通过打印部50将选择的换乘信息打印至车票上。通过上述方式,乘客可以在乘车过程中,根据相应的报站信息,与车票上的换乘信息进行对比,从而及时进行换乘,保证乘车的及时和准确性。
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