[实用新型]一种车载油液污染度测量系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及传感器测量领域，特别涉及一种车载油液污染度测量系统。

背景技术

车辆的正常工作离不开润滑油系统的良好运行，润滑油不仅能减缓车辆零部件之间的磨损，而且可以通过润滑油的流动冲洗零件工作面上磨削、油泥、碳化物等，润滑油污染是车辆发生故障、工作寿命降低的主要原因之一。因此实时监测润滑油液的污染度、温度、金属磨粒等信息，提醒用户及时更换润滑油变得至关重要。

现有技术中，判断车用润滑油的更换时间主要是采用两种方法：一是化学分析法，定期对机油进行取样化验，基于机油的理化参数进行判断；二是经验判断法，根据发动机的累计运行时间，或车辆累计行驶里程进行判断，例如：每行驶5000km，则需要更换一次机油。但是，现有化学分析法和经验判断法存在以下缺点：

1化学分析法需要专用化学分析仪器，不仅操作复杂，耗时长，而且效率较低；

2经验判断法，无法准确测量油液质量，存在品质良好的油液被过早更换掉，或变质滑油液无法及时更换，将造成车辆零部件的磨损，严重影响汽车的使用寿命。

发明内容

有鉴于此，本实用新型提供一种车载油液污染度测量系统，该系统结构简单、使用方便，通过实时监测、显示油液当前的污染度、温度、金属磨粒等状态信息，实现油液品质的准确检测，避免零部件的磨损，延长设备的使用寿命。

本实用新型通过以下技术手段解决上述问题：

本实用新型的一种车载油液污染度测量系统，包括油液传感器模块、测量模块、控制模块、无线通讯模块和显示模块；所述油液传感器模块的输出口与所述测量模块的输入口连接，所述测量模块的输出口与所述控制模块的输入口连接，所述控制模块的输出口与所述无线通讯模块的输入口连接，所述无线通讯模块的输出口与所述显示模块连接；

所述测量模块包括C/V转换电路、V/I转换电路和A/D转换电路，所述C/V转换电路的输出口与所述V/I转换电路的输入口连接，所述V/I转换电路的输出口与所述控制模块连接，所述A/D转换电路的输出口与所述控制模块连接；

所述的油液传感器模块包括测量电容、温度传感器和金属磨粒传感器，所述测量电容与C/V转换电路的输入口连接，所述温度传感器和金属磨粒传感器分别与所述A/D转换电路的输入口连接。

进一步的，所述测量电容由相互盘绕、非交错的双螺旋曲线型电极板组成。

进一步的，还包括电源转换模块和接线插座，所述电源转换模块分别与接线插座、油液传感器模块、测量模块、控制模块、无线通讯模块和显示模块连接。

进一步的，所述无线通讯模块的输出口与所述显示模块连接包括：所述无线通讯模块的输出口通过无线网络与所述显示模块连接。

进一步的，所述V/I转换电路可以由V/F转换电路替换。

本实用新型的一种车载油液污染度测量系统具有以下有益效果：

本实用新型提供了一种车载油液污染度测量系统，包括油液传感器模块、测量模块、控制模块、无线通讯模块和显示模块，油液传感器模块放置于油液中，实时监测油液当前的污染度、温度、金属磨粒等状态信息，然后通过无线通讯模块和显示模块实时显示油液状态，实现油液品质的准确检测，本实用新型结构简单、使用方便，可以有效避免零部件的磨损，延长设备的使用寿命。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

图1为本实用新型的一种车载油液污染度测量系统的模块连接图；

图2为本实用新型的一种车载油液污染度测量系统的电路连接图；

图3为本实用新型的一种车载油液污染度测量系统的另一种电路连接图；

图4为本实用新型的一种车载油液污染度测量系统的测量电容结构示意图。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型进行详细说明。

如图1所示，本实用新型的一种车载油液污染度测量系统，包括油液传感器模块1、测量模块2、控制模块3、无线通讯模块4和显示模块5；所述油液传感器模块1的输出口与所述测量模块2的输入口连接，所述测量模块2的输出口与所述控制模块3的输入口连接，所述控制模块3的输出口与所述无线通讯模块4的输入口连接，所述无线通讯模块4的输出口与所述显示模块5连接。