[实用新型]基于四象限变流器实现交流内燃机车柴油机变频启动电路

权利要求书

1.一种基于四象限变流器实现交流内燃机车柴油机变频启动电路，其特征是，包括主发电机（1）、励磁控制回路（2）、主变流柜（3）、动力电池（4）、及负载设备（5），所述励磁控制回路（2）包含自动励磁控制器（21）、励磁变压器（22）、及控制蓄电池（23），所述主变流柜（3）内包括四象限变流器（31）、若干个牵引变流器模块（32）及辅助变流器模块（33），负载设备（5）包括若干个牵引电机（51）、一组制动电阻（52）及辅助变压器（53）。

2.根据权利要求1所述的基于四象限变流器实现交流内燃机车柴油机变频启动电路，其特征是，所述主发电机（1）连接接触器K1一端，K1另一端连接四象限变流器（31）及励磁变压器（22），励磁变压器（22）连接自动励磁控制器（21），自动励磁控制器（21）另一输入端连接控制蓄电池（23），自动励磁控制器（21）的输出端连接主发电机（1）的励磁输入端。

3.根据权利要求1所述的基于四象限变流器实现交流内燃机车柴油机变频启动电路，其特征是，所述四象限变流器（31）将主发电机（1）发出的三相交流电整流输出到中间直流环节，供牵引变流器模块（32）及辅助变流器模块（33）工作，同时四象限变流器（31）可将中间直流环节电压逆变输出给主发电机（1）供启机使用。

4.根据权利要求1所述的基于四象限变流器实现交流内燃机车柴油机变频启动电路，其特征是，所述牵引变流器模块（32）中3路斩波桥臂驱动牵引电机（51）工作，2#、3#、6#位牵引变流器模块的第4斩波桥臂调节电压和电流输出给动力电池充电，1#、4#、5#位牵引变流器模块（32）的第4斩波桥臂调节功率消耗到制动电阻（52）上；所述动力电池（4）与牵引变流器模块（32）之间设有平波电抗器L1、预充电电阻R1及接触器K2、K3、K4。