[实用新型]电动汽车胎压监测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车轮胎安全监测装置技术领域，尤其是一种电动汽车胎压监测装置。

背景技术

胎压低了，易造成胎侧碾压损坏和爆胎，此外气压过低也会导致滚动阻力增加，油耗升高；胎压高了，胎面中央磨损严重，行驶产生波动现象，导致方向盘震动、跑偏。当遇到路面的尖锐物体时，很容易扎入胎内，甚至造成爆胎。另外轮胎气压过高，抓地力就会下降，油耗也会随时上升。

因轮胎欠压和爆胎引发的交通事故，对人们的生命财产造成了严重的威胁，为此先后有很多轮胎主动安全方面的产品和技术出现，但都存在着许多不足，如防爆气门嘴、防爆气门芯、防爆气门嘴帽只能防止胎爆，不能对欠压进行报警；TPMS胎压自动检测系统只能对欠压进行报警，不具有防爆胎功能，即使是欠压报警也不能区分是慢泄气还是快泄气，加之是不断的检测发送信号，电池的使用寿命短于汽车规定的使用年限，又无法更换电池，只能更换总成，导致成本增加。另外现有的主机需要电动汽车提供电源，手动连接电源线，不方便操作；另外连接电源后需要手动开启开关，缺少智能化。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种电动汽车胎压监测装置，其震动传感器监测到车的震动与熄火可自动开关机，无需手动操作；采用太阳能供电，无需接线安装，即插即用；其在电动汽车行驶时实时的对轮胎气压和温度进行自动监测并报警，且在欠压报警时还能识别是慢泄气还是快泄气，以便提醒驾驶员及时采取相应措施，其电源使用寿命长，更换操作简便；可有效防止轮胎导致的交通事故发生，切实保护人员和财产的安全。

本实用新型解决其技术问题是采用以下技术方案实现的：

一种电动汽车胎压监测装置，包括安装在轮胎气门嘴上的轮胎检测帽、以及安装在车内的主机；所述的轮胎检测帽包括垫片、金属外壳，以及设于金属外壳内的无线温压传感器和电池；所述主机的外壳上设有显示屏、USB充电接口、开关和太阳能面板，主机内部设有连接太阳能面板的蓄电池，所述主机的内部还包括震动传感器、无线接收器、蜂鸣器和单片机，所述显示屏、USB充电接口、蓄电池、震动传感器、无线接收器和蜂鸣器均连接单片机。

进一步的，所述的显示屏采用LED显示屏。

进一步的，所述的无线温压传感器采用德国英飞凌SP37传感器。

进一步的，所述的电池采用RC1632 3V锂电池。

本实用新型的优点和积极效果是：

1、本实用新型的震动传感器监测到车的震动与熄火可自动开关机，无需手动操作；采用太阳能供电，无需接线安装，即插即用；其在电动汽车行驶时实时的对轮胎气压和温度进行自动监测并报警，且在欠压报警时还能识别是慢泄气还是快泄气，以便提醒驾驶员及时采取相应措施，其电源使用寿命长，更换操作简便；可有效防止轮胎导致的交通事故发生，切实保护人员和财产的安全。

附图说明

图1是本实用新型的框图示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型实施例做进一步详述：

如图1所示，本实用新型所述的一种电动汽车胎压监测装置，包括安装在轮胎气门嘴上的轮胎检测帽、以及安装在车内的主机；所述的轮胎检测帽包括垫片、金属外壳，以及设于金属外壳内的无线温压传感器和电池；所述主机的外壳上设有显示屏、USB充电接口、开关和太阳能面板，主机内部设有连接太阳能面板的蓄电池，所述主机的内部还包括震动传感器、无线接收器、蜂鸣器和单片机，所述显示屏、USB充电接口、蓄电池、震动传感器、无线接收器和蜂鸣器均连接单片机。所述的显示屏采用LED显示屏；所述的无线温压传感器采用德国英飞凌SP37传感器；所述的电池采用RC1632 3V锂电池。

所述震动传感器监测到车的震动后，连通单片机控制开关，自动开机，熄火自动关机，完全不需动手操作，方便省心。太阳能面板接收太阳光，并将其转化为电能，储存在蓄电池内，为主机提供电源。

本实用新型的实施例，所述的轮胎监测帽为4个，标识有前后左右，每个轮胎安装具有高灵敏度德国英飞凌SP37传感器的轮胎检测帽，轮胎的压力和温度数据实时无线传送到驾驶台的主机，由显示屏显示相应气压和温度。任何原因引起的轮胎漏气、气压过高或过低、温度过高等异常，蜂鸣器自动声响报警提示。LED显示屏显示4个轮胎压力、温度数据，压力单位Bar，温度单位℃，警示图标在轮胎异常时显示，轮胎状态一目了然。德国英飞凌SP37传感器，先进压力感应技术。