[实用新型]车辆防盗控制系统及具有其的车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种车辆防盗控制系统及具有其的车辆。

背景技术

目前，车辆的防盗产品一般为机械防盗器，如车轮锁、挡锁和方向盘锁。机械防盗器的原理是将转向盘、控制踏板或挡柄锁住，存在防盗不彻底的缺陷，例如很难抵挡住铁撬、钢锯、大剪刀等重型工具的盗窃，甚至非法分子可以用特制的开锁工具或者用高腐蚀性的化学试剂通过锁孔腐蚀锁芯，以及每次拆装机械防盗器操作麻烦，不用时还要找地方放置，便捷性较低。另外，如图1所示，起动机完全由硬线控制，只要将启动机的线短接到电源就可以实现发动机启动，安全性较低，降低了车辆的安全性能。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本实用新型的一个目的在于提出一种车辆防盗控制系统，该控制系统可以提高车辆的安全性，简单易实现。

本实用新型的另一个目的在于提出一种车辆。

为达到上述目的，本实用新型一方面提出了一种车辆防盗控制系统，包括：智能钥匙；认证模块，所述认证模块与所述智能钥匙通信，以接收所述智能钥匙发送的身份认证信号，对所述智能钥匙进行身份认证，得到第一认证信息；控制器，所述控制器与所述认证模块相连，在认证所述第一认证信息通过后，对所述控制器进行认证，得到第二认证信息，并且在认证所述第二认证信息通过后，控制发动机启动。

根据本实用新型的车辆防盗控制系统，在认证第一认证信息通过且第二认证信息也同时通过后，车辆才能够控制发动机启动，提高了车辆的安全性，阻止非法启动发动机，保障车辆财产安全，有效防止车辆被盗，不但提高了车辆的安全性能，而且简单易实现，满足用户的使用需求。

进一步地，上述系统还包括：至少一根天线，所述至少一根天线与所述认证模块相连，所述至少一根天线将所述智能钥匙发送的身份认证信号转发给所述认证模块，并且所述认证模块将认证结果通过所述至少一根天线发送至所述智能钥匙，以在所述智能钥匙馈电时，接收以第一预设频率发送的所述身份认证信号。

进一步地，所述至少一根天线通过LIN(Local Interconnect Network，局域互联网络)线将所述身份认证信号发送至所述认证模块。

进一步地，所述认证模块设置有高频天线接收器，以在所述智能钥匙不馈电时，接收以第二预设频率发送的所述身份认证信号。

可选地，所述控制器为发动机控制单元。

可选地，所述认证模块集成在车身控制器中。

另外，所述认证模块通过CAN(Controller Area Network，控制器局域网络)总线与所述控制器通信。

本实用新型另一方面提出了一种车辆，其包括上述的车辆防盗控制系统。该车辆可以在认证第一认证信息通过且第二认证信息也同时通过后，车辆才能够控制发动机启动，提高了车辆的安全性，阻止非法启动发动机，保障车辆财产安全，有效防止车辆被盗，不但提高了车辆的安全性能，而且简单易实现，满足用户的使用需求。

本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为相关技术中未装防盗控制系统的汽车点火示意图；

图2为根据本实用新型实施例的车辆防盗控制系统的结构示意图；

图3为根据本实用新型一个实施例的车辆防盗控制系统的结构示意图；以及

图4为根据本实用新型一个具体实施例的车辆防盗控制系统的结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参照附图描述根据本实用新型实施例提出的车辆防盗控制系统及具有其的车辆，首先将参照附图描述根据本实用新型实施例提出的车辆防盗控制系统。

图2是本实用新型实施例的车辆防盗控制系统的结构示意图。

如图2所示，该车辆防盗控制系统10包括：智能钥匙100、认证模块200和控制器300。