[实用新型]折叠两用修车板有效

专利信息
申请号: 201620869889.1 申请日: 2016-08-11
公开(公告)号: CN206140469U 公开(公告)日: 2017-05-03
发明(设计)人: 黄超;王晓阳 申请(专利权)人: 常熟通润汽车零部件股份有限公司
主分类号: B25H5/00 分类号: B25H5/00;B60S5/00
代理公司: 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙)44288 代理人: 胡拥军,陈轩
地址: 215500 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 折叠 两用 修车
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及修车板,尤其涉及一种折叠两用修车板。

背景技术

汽车修理时,由于修理的需要,维修人员经常要使用到修车板和修车凳。现有的一种为板体或者凳体分开,维修人员使用时,需要根据维修情况将板体更换为凳体或者将凳体更换为板体,功能性单一,适用范围较窄的弊端;还有一种虽能折叠成凳子,但是结构复杂,对维修人员的操作不太方便。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种结构简单,操作方便,能够在凳体及板体之间转换的折叠两用修车板,并且在折叠后能保持所述凳体或板体。

本实用新型的目的采用以下技术方案实现:

一种折叠两用修车板,包括一前支撑臂、一后支撑臂及一下支撑臂,所述前支撑臂与所述后支撑臂转动连接于所述下支撑臂,使所述折叠两用修车板能够在一凳体状态及一板体状态之间转换,所述折叠两用修车板还包括一锁定结构,所述锁定结构包括一安装于所述后支撑臂的弹性件、一与所述弹性件连接的定位件及一固定于所述前支撑臂的限位块,所述定位件在所述弹性件的作用下与所述限位块卡扣以防止所述后支撑臂相对所述前支撑臂转动使所述折叠两用修车板保持所述凳体状态或所述板体状态。

优选的,所述限位块设有一限位孔,所述后支撑臂设有一通孔,所述弹性件一端固定于所述通孔,另一端与所述定位件固定,所述弹性件带动所述定位件安装于所述限位孔。

优选的,所述锁定结构还包括一操作件,所述定位件设有一固定孔,所述操作件安装于所述固定孔中。

优选的,所述操作件为一拉环。

优选的,所述弹性件为一弹簧。

优选的,所述折叠两用修车板还包括一旋转工具盘结构,所述旋转工具盘结构包括一固定于所述前支撑臂的轴套、一连接件、一工具盘及一紧固件,所述连接件穿过所述轴套及所述工具盘与所述紧固件锁固,使所述工具盘转动安装于所述前支撑臂。

优选的,所述工具盘包括一盘体及一固定于所述盘体的安装部,所述安装部设有一安装孔,所述工具盘通过所述安装孔套设于所述连接件。

优选的,所述盘体呈扇形。

优选的,所述旋转工具盘结构还包括一固定于所述前支撑臂的限位杆,所述限位杆与所述盘体边缘抵触以限制所述盘体相对所述前支撑臂的转动角度。

相比现有技术,本实用新型的有益效果在于:

本实用新型的折叠两用修车板通过定位件在弹性件的作用下与限位块卡扣以防止所述后支撑臂相对所述前支撑臂转动,使折叠两用修车板保持凳体状态或板体状态。

附图说明

图1为本实用新型折叠两用修车板的一凳体状态示意图。

图2为图1折叠两用修车板的一结构示意图。

图3为图2折叠两用修车板的另一结构示意图。

图4为图1折叠两用修车板的一板体状态示意图。

图中:100、折叠两用修车板;10、锁定结构;12、操作件;14、弹性件;16、定位件;160、固定孔;18、限位块;180、限位孔;20、旋转工具盘结构;21、限位杆;23、轴套;24、连接件;25、工具盘;250、盘体;252、安装部;254、安装孔;26、垫圈;28、紧固件;30、后支撑臂;32、通孔;40、前支撑臂;50、下支撑臂。

具体实施方式

请参阅图1至图4,一种折叠两用修车板100包括一锁定结构10、一旋转工具盘结构20、一后支撑臂30、一前支撑臂40及一下支撑臂50。

所述锁定结构10包括一操作件12、一弹性件14、一定位件16及一限位块18。所述定位件16设有一固定孔160。所述限位块18设有一限位孔180。在一实施例中,所述操作件12为一拉环。所述弹性件14为一弹簧。

所述旋转工具盘结构20包括一限位杆21、一轴套23、一连接件24、一工具盘25、一垫圈26及一紧固件28。所述工具盘25包括一安装部252及一固定于所述安装部252的盘体250。所述安装部252设有一安装孔254。在一实施例中,所述盘体250大致呈扇形。所述紧固件28为一螺母。

所述后支撑臂30设有一通孔32。

所述折叠两用修车板100还包括一自动弹起结构,所述自动弹起结构安装于所述下支撑臂50。

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