[实用新型]一种全碳素自行车水壶架

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，具体为一种全碳素自行车水壶架。

背景技术

自行车是传统产业，具有100多年的历史，由于环保以及交通的问题，自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具，世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变，在美、欧、日等发达国家，自行车是一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品。山地自行车起源于1977年美国旧金山，设计为骑乘于山区的车种，通常具有变速器可变换省力或快速的档位，有些会在车架安装避震器，部分的轮胎胎皮是巧克力胎纹以便于在无铺自行车面的路面骑乘。山地车零件的尺寸一般为英制单位，车圈为24/26/29英寸，轮胎尺寸一般为1.0-2.5英寸。车架尺寸也以英制为单位，例如14"、17"、19"来表示车架尺寸的大小。详细分为很多类别，我们常见到的一般为XC类。可变速，胎粗抓地力好适合越野，有减震系统减小颠簸。整体强度较大抗冲击能力强，相比普通自行车强力骑行时更不易损坏。目前很多的山地自行车在行驶的时候，人们想喝水，因此很多的自行车上都安装了水壶架，但是现在很多的水壶架采用塑料材料制成，在受力过猛的情况下容易损坏，而且水壶内装热水的时候也容易损坏，因此设计了一种全碳素自行车水壶架。

实用新型内容

针对以上问题，本实用新型提供了一种全碳素自行车水壶架，通过全碳素材料的设计，使得水壶架能具有更强的韧性，水壶架内部设置多个安装孔，可以自由调节安装位置，可以很好的包裹住水壶，有效的防止水壶发生碰撞，值得推广。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种全碳素自行车水壶架，它包括水壶架主板，所述水壶架主板采用碳素材料制成，所述水壶架主板内设置有固定安装孔，所述固定安装孔之间设置有调节固定孔，所述水壶架主板两端连接有水壶托架，所述水壶托架内设置有减负穿孔，所述水壶架主板下端设置有底托，所述水壶架主板上端S型水壶顶板，所述水壶架主板包括碳素基板，所述碳素基板上端设置有隔热塑胶层，所述碳素基板下端设置有聚乙烯层。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述底托上端设置有防滑橡胶层。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述S型水壶顶板内设置有水壶定位凹槽。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述水壶托架上设置有防滑橡胶圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过全碳素材料的设计，使得水壶架能具有更强的韧性，水壶架内部设置多个安装孔，可以自由调节安装位置，可以很好的包裹住水壶，有效的防止水壶发生碰撞，值得推广。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型水壶架主板结构示意图。

图中：1-水壶架主板，2-固定安装孔，3-调节安装孔，4-水壶托架，5-减负穿孔，6-底托，7-S型水壶顶板，8-碳素基板，9-隔热塑胶层，10-聚乙烯层，11-防滑橡胶层，12-水壶定位凹槽，13-防滑橡胶圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种全碳素自行车水壶架，它包括水壶架主板1，水壶架主板1采用碳素材料制成，水壶架主板1内设置有固定安装孔2，固定安装孔2之间设置有调节固定孔3，水壶架主板1两端连接有水壶托架4，水壶托架4内设置有减负穿孔5，水壶架主板1下端设置有底托6，水壶架主板1上端S型水壶顶板7，水壶架主板1包括碳素基板8，碳素基板8上端设置有隔热塑胶层9，碳素基板8下端设置有聚乙烯层10，底托6上端设置有防滑橡胶层11，S型水壶顶板7内设置有水壶定位凹槽12，水壶托架4上设置有防滑橡胶圈13。

通过全碳素材料的设计，使得水壶架能具有更强的韧性，水壶架内部设置多个安装孔，可以自由调节安装位置，可以很好的包裹住水壶，有效的防止水壶发生碰撞，值得推广。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。