[实用新型]节能型高性能改进型柴油机飞轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种柴油机配件，尤其涉及一种节能型高性能改进型柴油机飞轮。

背景技术

柴油机用飞轮设置在柴油发动机与离合器之间，通常飞轮通过螺栓直接安装在柴油机发动机曲轴后端，用来平衡传递动力，并且使曲轴在每个工作循环内回转均匀，以保证回转不均匀度在要求范围内。现有的飞轮这样存在以下几个缺点：一、现有飞轮的装配方式都是先将齿圈加热膨胀，然后将齿圈套于飞轮圆周面上，待齿圈冷却后则会束紧飞轮，与其连为一体，由于齿圈为易损件，此种连接方式更换齿圈麻烦，一旦齿圈损坏飞轮也会跟随报废，浪费资源；二、飞轮质量加大时，柴油机的转速下降但动力加大，飞轮质量减小时，柴油机的转速升高但动力下降，在一些特殊场合需要对飞轮的质量进行调节，而目前市场上的飞轮质量都为固定值，不可调节，不能适应这种特殊场合，适用范围小；三、现有的飞轮散热性能和平行性能比较差，容易导致柴油机运行不稳定，柴油机使用寿命短。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种适用范围广的节能型高性能改进型柴油机飞轮。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：节能型高性能改进型柴油机飞轮，包括：飞轮盘本体和齿圈，在所述齿圈通过若干十字定位销设置在飞轮盘本体的外侧，在所述齿圈上均匀设置有若干轮齿，在所述飞轮盘本体的中部设置有曲轴安装孔，在所述曲轴安装孔的下端设置有键槽，在所述曲轴安装孔内设置有曲轴，在所述曲轴的下端设置有与键槽相互配合的键，在所述飞轮盘本体的一侧设置有环形凹槽，在所述环形凹槽内的飞轮盘本体上均匀设置有若干组弧形散热片，在所述环形凹槽内滑动设置有若干飞轮盘重量调节盘，在所述飞轮盘重量调节盘上设置有与弧形散热片相互配合的弧形孔，在相邻两组所述弧形散热片之间的飞轮盘本体和飞轮盘重量调节盘上分别设置有菱形平衡孔，在所述飞轮盘本体的一侧设置有压盖，在所述压盖的中部设置有固定螺栓，在所述曲轴上设置有与固定螺栓相互配合的固定螺栓孔，在所述压盖的外侧设置有与飞轮盘重量调节盘相抵的压环。

本实用新型的优点是：上述节能型高性能改进型柴油机飞轮，结构新颖，安装方便，齿圈通过十字定位销与飞轮盘相连接，在齿圈损坏时能够单独从飞轮盘上取下进行更换，飞轮盘不会与齿圈一起报废，节能环保，更有利于利用资源，同时飞轮盘的质量可以随时增大或减小，能够适用于不同的场合，适用范围广，另外，在飞轮盘上设置多组散热片和菱形平衡孔，能够使柴油机运行稳定，延长柴油机的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型节能型高性能改进型柴油机飞轮的结构示意图。

图2为图1的右视结构示意图。

图中：1、飞轮盘本体，2、齿圈，3、十字定位销，4、轮齿，5、曲轴安装孔，6、键槽，7、曲轴，8、键，9、环形凹槽，10、弧形散热片，11、飞轮盘重量调节盘，12、弧形孔，13、菱形平衡孔，14、压盖，15、固定螺栓，16、固定螺栓孔，17、压环。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例详细描述一下本实用新型的具体内容。

如图1、图2所示，节能型高性能改进型柴油机飞轮，包括：飞轮盘本体1和齿圈2，在所述齿圈2通过若干十字定位销3设置在飞轮盘本体1的外侧，在所述齿圈2上均匀设置有若干轮齿4，在所述飞轮盘本体1的中部设置有曲轴安装孔5，在所述曲轴安装孔5的下端设置有键槽6，在所述曲轴安装孔5内设置有曲轴7，在所述曲轴7的下端设置有与键槽6相互配合的键8，在所述飞轮盘本体1的一侧设置有环形凹槽9，在所述环形凹槽9内的飞轮盘本体1上均匀设置有若干组弧形散热片10，在所述环形凹槽9内滑动设置有若干飞轮盘重量调节盘11，在所述飞轮盘重量调节盘11上设置有与弧形散热片10相互配合的弧形孔12，在相邻两组所述弧形散热片10之间的飞轮盘本体1和飞轮盘重量调节盘11上分别设置有菱形平衡孔13，在所述飞轮盘本体1的一侧设置有压盖14，在所述压盖14的中部设置有固定螺栓15，在所述曲轴7上设置有与固定螺栓15相互配合的固定螺栓孔16，在所述压盖14的外侧设置有与飞轮盘重量调节盘11相抵的压环17。