[实用新型]一种车载逆变器

说明书

技术领域

本实用新型属于充电设备技术领域，涉及一种车载逆变器。

背景技术

逆变器是把直流电能(电池、蓄电瓶)转变成交流电(一般为220V,50Hz正弦波)。它由逆变桥、控制逻辑和滤波电路组成。广泛适用于空调、家庭影院、电动砂轮、电动工具、缝纫机、DVD、VCD、电脑、电视、洗衣机、抽油烟机、冰箱，录像机、按摩器、风扇、照明等。

随着社会的发展和人民生活水平的提高，人们使用汽车外出工作、旅游的情况正逐渐增多，通过逆变器连接蓄电池可以带动电器及各种工具工作。现有的逆变器包括外壳、前端盖和后端盖，外壳、前端盖和后端盖均由塑料材料制成，散热效果较差。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种车载逆变器，解决的技术问题是如何提高逆变器的散热效果。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种车载逆变器，包括中间贯穿的壳体、前端盖和后端盖，所述的前端盖通过紧固件固定在壳体的前端，所述的后端盖通过紧固件固定在壳体的后端，其特征在于，所述的壳体由散热效果好的铝合金材料制成，所述的前端盖上的面板倾斜设置，所述的面板上固连有一个AC插座、两个USB插座和一个开关，所述的面板上还具有若干个散热孔，所述的后端盖上固连有线扣，所述的后端盖的内侧壁上固连有散热风机，所述的壳体中的底部插接固定有集成芯片控制电路板，所述的集成芯片控制电路板的上表面固连有若干根定位柱，所述的定位柱的顶部抵靠在壳体顶部的内侧壁上。

壳体由铝合金材料制成，起到良好的散热作用，风扇位于壳体的后端，散热孔位于壳体的前端，而且集成芯片控制电路板位于壳体内的底部，即壳体中的散热风道较大，壳体中的热量能被风扇及时的从散热孔中排出，本车载逆变器散热效果好。

在上述的一种车载逆变器中，所述的集成芯片控制电路板的侧部固连有压板，所述的压板上具有第一定位孔，所述的壳体的侧壁上具有第二定位孔，当集成芯片控制电路板固定在壳体中时，所述的第一定位孔正对第二定位孔。压板、第一定位孔和第二定位孔起到定位作用，使集成芯片控制电路板能安装到位。

在上述的一种车载逆变器中，所述的壳体两侧内侧壁的底部具有滑槽，所述的集成芯片控制电路板插接在滑槽中。通过滑动插接的方式，使集成芯片控制电路板固定在壳体中，固连方便。

在上述的一种车载逆变器中，所述的定位柱位于集成芯片控制电路板的中间处。该种结构，使集成芯片控制电路板安装时受到的阻力小。

在上述的一种车载逆变器中，所述的紧固件为螺栓或者螺钉。

与现有技术相比，本实用新型提供的车载逆变器的壳体由铝合金材料制成，起到良好的散热作用，集成芯片控制电路板位于壳体内的底部，即壳体中的散热风道较大，壳体中的热量能被风扇及时的从散热孔中排出，本车载逆变器散热效果好。

附图说明

图1是本车载逆变器的整体结构爆炸图。

图2是本车载逆变器的整体结构示意图。

图中，1、壳体；2、前端盖；3、后端盖；4、紧固件；5、AC 插座；6、USB插座；7、开关；8、散热孔；9、线扣；10、散热风机；11、集成芯片控制电路板；12、定位柱；13、压板；14、第一定位孔；15、第二定位孔；16、面板。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2所示，本车载逆变器包括中间贯穿的壳体1、前端盖2和后端盖3，前端盖2通过紧固件4固定在壳体1的前端，后端盖3通过紧固件4固定在壳体1的后端，本实施例中，紧固件4是螺钉，在实际生产中，紧固件4可以是螺栓。

壳体1由散热效果好的铝合金材料制成，前端盖2上的面板16倾斜设置，本实施例中，面板16倾斜的角度为60度，在实际生产中，面板16倾斜的角度可以为45度或者75度。面板16上固连有一个AC插座5、两个USB插座6和一个开关7，面板16上还具有若干个散热孔8，后端盖3上固连有线扣9，后端盖3的内侧壁上固连有散热风机10。

壳体1两侧内侧壁的底部具有滑槽，集成芯片控制电路板11插接在滑槽中，从而使集成芯片控制电路板11插接固定在壳体1中的底部，集成芯片控制电路板11上表面的中间处固连有三根定位柱12，定位柱12的顶部抵靠在壳体1顶部的内侧壁上，集成芯片控制电路板11的侧部固连有压板13，压板13上具有第一定位孔14，壳体1的侧壁上具有第二定位孔15，当集成芯片控制电路板11固定在壳体1中时，第一定位孔14正对第二定位孔15。