[实用新型]重物装卸推车有效
申请号: | 201620891442.4 | 申请日: | 2016-08-17 |
公开(公告)号: | CN206141576U | 公开(公告)日: | 2017-05-03 |
发明(设计)人: | 刘意如 | 申请(专利权)人: | 刘意如 |
主分类号: | B62B1/00 | 分类号: | B62B1/00;B62B1/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 262500 山东省潍坊市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 重物 装卸 推车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种运输设备,尤其涉及一种重物装卸推车。
背景技术
目前,推车被广泛使用在物流、运输等领域中,现有技术的推车结构简单,车底板较低,需要将物品端起来放到车底板上,若物品较重,搬运不方便、具有一定的危险性,容易受伤,且一个人无法单独完成。
实用新型内容
本实用新型的目的:提供一种重物装卸推车,结构简单,使用方便,一个人就能轻松的完成重物的装卸和运输。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案是:
一种重物装卸推车,包括装卸车板、推车手柄、两根第一伸缩车腿、两根第二伸缩车腿、多根重物滚筒、多根滚筒轴承、滚筒手刹装置、车轮安装部及车轮;所述的装卸车板的上端面上设有向下凹陷的矩形凹陷部,所述的多根重物滚筒分别通过所述的多根滚筒轴承安装在所述的装卸车板上,依次嵌装在所述的装卸车板的矩形凹陷部内,所述的多根重物滚筒为横向设置的圆柱形结构,所述的多根重物滚筒分别通过所述的多根滚筒轴承转动,所述的多根重物滚筒的上端面高于所述的装卸车板的上端面,使重物通过所述的多根重物滚筒滑动到所述的装卸车板的中部;所述的推车手柄为一端开口的“U”形结构,所述的推车手柄的开口端分别连接在所述的装卸车板上,位于所述的装卸车板的后端两侧;所述的滚筒手刹装置设置在所述的推车手柄的手持端,所述的滚筒手刹装置与所述的多根滚筒轴承连接;所述的两根第一伸缩车腿分别对称设置在所述的装卸车板上,位于所述的装卸车板的后端两侧,所述的两根第二伸缩车腿分别对称设置在所述的装卸车板上,位于所述的装卸车板的前端两侧;所述的车轮通过所述的车轮安装部安装在所述的装卸车板的底部中央,位于所述的两根第一伸缩车腿与所述的两根第二伸缩车腿之间,所述的重物装卸推车通过所述的车轮推行。
上述的重物装卸推车,其中,所述的两根第一伸缩车腿及两根第二伸缩车腿分别由两根伸缩杆连接构成,所述的两根伸缩杆通过螺纹连接。
上述的重物装卸推车,其中,所述的两根第一伸缩车腿及两根第二伸缩车腿的底部分别套设有防滑脚套。
上述的重物装卸推车,其中,所述的防滑脚套为橡胶材质制成。
上述的重物装卸推车,其中,所述的两根第一伸缩车腿及两根第二伸缩车腿收缩时的长度小于所述的车轮的外径,所述的两根第一伸缩车腿及两根第二伸缩车腿伸展时的长度大于所述的车轮的外径。
上述的重物装卸推车,其中,所述的装卸车板的矩形凹陷部内设有多根承重杆,所述的多根承重杆与所述的多根重物滚筒间隔设置。
上述的重物装卸推车,其中,所述的多根承重杆与所述的装卸车板为一体结构。
本实用新型能通过车腿的伸缩使车板前后倾斜,方便的将重物装到车板上,并滑动到车板的中部,卸下时也省时省力。
附图说明
图1是本实用新型重物装卸推车的主视图。
图2是本实用新型重物装卸推车的装卸车板的俯视图。
具体实施方式
以下结合附图进一步说明本实用新型的实施例。
请参见附图1及附图2所示,一种重物装卸推车,包括装卸车板1、推车手柄2、两根第一伸缩车腿3、两根第二伸缩车腿4、多根重物滚筒5、多根滚筒轴承6、滚筒手刹装置7、车轮安装部8及车轮9;所述的装卸车板1的上端面上设有向下凹陷的矩形凹陷部,所述的多根重物滚筒5分别通过所述的多根滚筒轴承6安装在所述的装卸车板1上,依次嵌装在所述的装卸车板1的矩形凹陷部内,所述的多根重物滚筒5为横向设置的圆柱形结构,所述的多根重物滚筒5分别通过所述的多根滚筒轴承6转动,所述的多根重物滚筒5的上端面高于所述的装卸车板1的上端面,使重物通过所述的多根重物滚筒5滑动到所述的装卸车板1的中部;所述的推车手柄2为一端开口的“U”形结构,所述的推车手柄2的开口端分别连接在所述的装卸车板1上,位于所述的装卸车板1的后端两侧;所述的滚筒手刹装置7设置在所述的推车手柄2的手持端,所述的滚筒手刹装置7与所述的多根滚筒轴承6连接;所述的两根第一伸缩车腿3分别对称设置在所述的装卸车板1上,位于所述的装卸车板1的后端两侧,所述的两根第二伸缩车腿4分别对称设置在所述的装卸车板1上,位于所述的装卸车板1的前端两侧;所述的车轮9通过所述的车轮安装部8安装在所述的装卸车板1的底部中央,位于所述的两根第一伸缩车腿3与所述的两根第二伸缩车腿4之间,所述的重物装卸推车通过所述的车轮9推行。
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