[实用新型]一种带扎把功能的点验钞机有效
申请号: | 201620903584.8 | 申请日: | 2016-08-18 |
公开(公告)号: | CN206388224U | 公开(公告)日: | 2017-08-08 |
发明(设计)人: | 陈尔盛;陈左;卢相抄 | 申请(专利权)人: | 浙江越创电子科技有限公司 |
主分类号: | G06M7/06 | 分类号: | G06M7/06;G07D7/00 |
代理公司: | 温州名创知识产权代理有限公司33258 | 代理人: | 陈加利 |
地址: | 325000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 功能 验钞机 | ||
技术领域
本实用新型具体涉及一种带扎把功能的点验钞机。
背景技术
带扎把功能的点验钞机是一种验明钞票真伪以及清点钞票数目的机器, 由于现金流通规模庞大,银行出纳柜台现金处理工作繁重,带扎把功能的点验钞机已成为不可缺少的设备,该机器集计数和辨伪的功能于一身。
传统的带扎把功能的点验钞机在检验到假钞之后,通过停止出钞的方式来提示哪张钞票为假钞,但该种方法在停止出钞的同时降低了工作效率,为解决上述问题,出现了双出钞轨道的带扎把功能的点验钞机,一个出钞通道用于输出真钞,另一个出钞通道用于输出少量假钞,从而提高工作效率,然而在鉴伪装置与出钞通道之间需要一个较长的过程将假钞区分,并通过调节分离板将假钞引导至假钞出钞通道,这样的走钞通道如若以直线的方式排布,就会造成带扎把功能的点验钞机整体体积过大,给运输和使用带来诸多不便;其次,用于输出假钞的出钞通道位于输出真钞的出钞通道,且末端朝上,常常出现卡钞或钞票回流的状况。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种延长走钞通道且减少占用空间的带扎把功能的点验钞机。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:包括机架,所述的机架上设置有点验钞通道及扎把装置,该点验钞通道上设置有计数鉴伪装置及送钞装置,所述的点验钞通道包括沿钞票输送方向设置的进钞通道及走钞通道,所述的走钞通道相对钞票输送方向的末端设置有真钞出钞通道、假钞出钞通道及将走钞通道在真钞出钞通道和假钞出钞通道之间切换联通的切换件,所述的走钞通道包括相对设置于机架的上通道板及下通道板,所述的上通道板及下通道板之间构成供钞票移动的走钞间隙,其特征在于:所述的走钞间隙沿钞票移动方向依次包括平移部、第一转向部、下降部、第二转向部及上升部,所述的平移部沿水平设置,所述的第一转向部向下弯曲且朝向平移部倾斜,所述的下降部沿第一转向部倾斜方向直线设置,所述的第二转向部向上弯曲且朝向平移部另一侧倾斜,所述的上升部沿第一转向部倾斜方向直线设置。
通过采用上述技术方案,直线状的走钞间隙使机架设计过长,故将走钞间隙进行多段弯曲合理利用更多空间,鉴伪装置位于平移部上,第一转向部向下并向平移部倾斜,先充分利用平移部下方空间,在由第二转向部向上弯曲且朝向平移部另一侧倾斜,避免上升部与下降部干涉的同时尽量降低宽度。
本实用新型进一步设置为:所述的送钞装置包括设置于机架并位于第二转向部的第一送钞机构,所述的第一送钞机构包括转动设置于机架的第一主动轮、第一从动轮及第二从动轮,所述的第一从动轮位于第二转向部内侧且外周面与第二转向部的形状相适配,所述的机架上设置有驱动第一主动轮转动的第一驱动组件,所述的第一主动轮位于第一从动轮相对第二转向部的另一侧且位于第二转向部与下降部衔接的端部,所述的第二从动轮位于第一从动轮相对第二转向部的另一侧且位于第二转向部与上升部衔接的端部,所述的第二从动轮上同轴设置有第一转轴,所述的机架上沿靠近及远离第一从动轮的方向设置有供第一转轴滑移的第一轨道,该第一轨道内设置有将第一转轴向第一从动轮复位的第一复位件。
通过采用上述技术方案,作为传动的关键位置,第一送钞机构使钞票弯曲的同时进行抬升,一方面,第一从动轮与第二转向部的形状相适配,保持在该过程中时刻贴合于单一从动轮,避免传动轮之间的传递使钞票转向或偏移,另一方面,第一主动轮与第二传动轮将第二转向部配合单一传动轮对两端进行衔接,故由第一主动轮放置于第二转向部外侧使钞票快速进入,进一步缩短传递钞票的时长,复位件配合第二从动轮则给予钞票适当的压力,使其能稳定逐步上升。
本实用新型进一步设置为:所述的送钞装置包括沿走钞间隙设置于机架的若干个组第二送钞机构,所述的第一送钞机构包括转动设置于机架的第二主动轮及第三从动轮,所述的第二主动轮及第三从动轮分别位于走钞间隙两侧,所述的机架上设置有驱动第二主动轮转动的第二驱动组件,所述的第三从动轮上同轴设置有第二转轴,所述的机架上沿靠近及远离第二主动轮的方向设置有供第二转轴滑移的第二轨道,该第二轨道内设置有将第二转轴向第二主动轮复位的第二复位件。
通过采用上述技术方案,第二主动轮贴合钞票转动的同时,第三从动轮给予钞票稳定的压力,使钞票能够稳定传输,多个相配合使走钞间隙全程覆盖传动。
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