[实用新型]一种汽车室内顶灯的安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及车内照明设备技术领域，尤其涉及一种汽车室内顶灯的安装结构。

背景技术

汽车室内顶灯是车辆内部的照明灯具，用于在夜间方便司机和乘客上下车、提取和存放行李及看地图、文件等。随着汽车行业的不断发展，人们对汽车室内装饰的舒适性和美观性的要求也在不断提高，对车内的细节设计越来越关注。

现有的室内顶灯是先固定在支架上，然后将支架固定在车身上使室内顶灯安装在汽车内部的顶棚处。采用该种结构安装内顶灯，安装定位稳定性不是很好，汽车顶棚的内饰板容易松动，室内顶灯也不稳定，从而引起顾客的抱怨。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是要提供一种汽车室内顶灯的安装结构，以解决汽车顶棚的内饰板松动和室内顶灯不稳定等问题。

特别地，本实用新型提供了一种汽车室内顶灯的安装结构，布置在汽车车身前梁与汽车顶棚之间，用于将所述室内顶灯嵌入汽车顶棚的内饰板，所述安装结构包括：

钣金支架，用于固定于所述车身前梁处以作为安装基础；

框体，用于与所述钣金支架及所述内饰板固定连接，并且具有容纳所述室内顶灯的空间；和

连接组件，设置在所述室内顶灯中相对的两侧，用于将所述室内顶灯安装固定在所述框体的空间内。

进一步地，所述钣金支架具有相对的两边，其中，一边用于与所述车身前梁固定，另一边用于与所述框体固定。

进一步地，所述框体具有环形边框，所述环形边框顶部的单边向内延伸形成翻边结构，所述翻边结构用于与所述钣金支架固定，其中，所述环形边框和所述翻边结构之间形成所述空间。

进一步地，所述环形边框的内侧边沿上具有环形边沿，所述环形边沿与所述环形边框之间设置有若干个加强筋。

进一步地，所述钣金支架具有相对的两边，一边用于与所述车身前梁通过紧固件固定，另一边用于与所述框体的翻边结构通过紧固件固定，所述框体的环形边框底面与所述内饰板通过粘接固定。

进一步地，所述连接组件包括设置在所述室内顶灯一侧的顶灯引脚，以及设置在其对侧的弹簧卡脚，通过所述弹簧卡脚和所述顶灯引脚将所述室内顶灯固定在所述框体的所述空间内。

进一步地，所述框体包括环形边框，所述环形边框的内侧边沿处具有环形边沿，所述顶灯引脚和所述弹簧卡脚均卡接在所述环形边沿处。

进一步地，所述弹簧卡脚为阶段形，包括固定边和弹性边，所述固定边固定在所述室内顶灯的一侧，所述固定边的顶部与所述弹性边的顶部相连且其它地方不接触，所述弹性边包括上部倾斜设置的导向部、中部朝所述固定边弯折形成的卡接部和底部的垂直部，所述卡接部抵靠在所述框体处，所述垂直部与所述框体内壁平行且留有间隙。

进一步地，所述顶灯引脚呈圆弧形，沿所述顶灯引脚延伸方向向上且倾斜度逐渐变小。

进一步地，所述室内顶灯底部的灯边朝所述内饰板弯曲。

采用本实用新型汽车室内顶灯的安装结构，安装后能使汽车室内顶灯与车身、内饰板严密配合，且室内顶灯与内饰板间的过盈量在一定范围内，从而牢牢的压紧了内饰板，解决了内饰板容易松动、室内顶灯不稳定等问题。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：

图1是根据本实用新型一实施例提供的汽车室内顶灯安装结构的示意性装配图；

图2是沿图1中剖切线B-B截取的示意性剖视图；

图3是沿图1中剖切线A-A截取的示意性剖视图；

图4是沿图1中剖切线C-C截取的示意性剖视图；

图5是图4中所述顶灯引脚的示意性局部放大图；

图6是图3中所述弹簧卡脚的示意性局部放大图。

具体实施方式

图1是根据本实用新型一实施例提供的汽车室内顶灯安装结构的示意性装配图，其安装结构可以布置在汽车车身前梁1与汽车顶棚之间，用于将室内顶灯6嵌入汽车顶棚的内饰板5。如图1所示，安装结构包括钣金支架3、框体4和连接组件。钣金支架3用于固定于车身前梁1处以作为安装基础。框体4用于与钣金支架3及内饰板5固定连接，并且具有容纳室内顶灯6的空间。连接组件设置在室内顶灯6中相对的两侧，用于将室内顶灯6安装固定在框体4的空间内。