[实用新型]电动汽车用发动机舱盖装配装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车部件装配检测技术，具体涉及电动汽车用发动机舱盖装配装置。

背景技术

电动汽车作为一种新能源汽车，具有节能环保的优势，电动汽车越来越成为汽车领域研究的热点。目前电动汽车领域普遍存在的难题为电动汽车蓄电池续航里程有限，这限制了电动汽车的推广应用。目前电动汽车上采用的发动机舱盖均为金属件，重量大，不利于电动汽车轻量化，不能有效延长电动汽车续航里程，且金属件制作装配及维护成本均较高，不利于降低成本，不能满足节能环保要求。

为满足电动汽车轻量化要求，以提高电动汽车续航里程，满足节能环保要求，以塑料电动汽车用发动机舱盖来代替现有的金属件，但是塑料电动汽车用发动机舱盖的装配、检测没有专用的装配装置，不仅装配、检测难度大，且难以保证装配质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供能够实现电动汽车用发动机舱盖的装配，保证装配质量的电动汽车用发动机舱盖装配装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种电动汽车用发动机舱盖装配装置，所述发动机舱盖包括塑料外板及设于所述塑料外板内侧的塑料外板加强支架；所述发动机舱盖装配装置包括工作台及设于工作台上用于放置塑料外板的模具台，模具台上设有与塑料外板外形相同的用于放置塑料外板的模具槽；所述工作台上模具台外侧设有用于压紧塑料外板和塑料外板加强板的压紧装置。

所述压紧装置包括设置在工作台上的底座及设于所述底座上的支撑块，所述支撑块顶部一侧活动连接有压紧机构，另一侧固定连接有动力机构，所述动力机构与压紧机构间为活动连接。

所述压紧机构包括一端与支撑块上端活动连接的L型支撑架以及在L型支撑架不与支撑块相连接的一端设有用于设置按压头的横杆，所述横杆上设有用于压紧塑料外板与塑料外板加强支架的按压头，L型支撑架与用于为自身提供动力的能够使其自身绕着与支撑块的连接位置转动的动力机构液压缸相连接。

所述模具台前端及侧端设有用于对塑料外板进行限位的限位板组件，所述模具台的另一侧边缘设有用于对塑料外板下端定位的限位块。

所述限位板组件包括与工作台相固定的固定座，在固定座上设通过液压缸连接有限位板，所述限位块通过固定螺母连接在模具和工作台上。所述模具台与限位块接触处设有用于放置限位块的凹槽。

所述模具台边缘处设有方便拿取塑料外板的起模口。

所述工作台包括底部框架及设于所述底部框架上工作面板；所述模具台及所述压紧装置均设在所述底部框架的工作面板上；所述底部框架底端设有用于移动的万向轮。

在工作台上设有用于对压紧塑料外板与塑料外板加强支架固定涂胶时提高环境温度的供暖装置，所述供暖装置为包括设置在工作台上的支架，在支架上设有用于发热的发热管。

本实用新型的有益结果：电动汽车用发动机舱盖装配装置，塑料外板置于模具台的模具槽上，再将塑料外板加强支架放到塑料外板上，压紧机构实现塑料外板和塑料外板加强支架的定位，然后在焊接塑料外板和塑料外板加强支架即完成发动机舱盖的装配。模具台一方面起到装配定位作用，模具台的模具槽结构根据标准塑料外板结构制作，以装配的塑料外板和模具槽的适配度，能够检测判断塑料外板的结构是否符合要求，在装配发动机舱盖的同时，实现部件的检测，以提高发动机舱盖的合格率。电动汽车用发动机舱盖装配装置，不仅能够实现电动汽车用发动机舱盖的装配、检测，且能保证装配质量。

附图说明

下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型电动汽车用发动机舱盖装配装置的结构示意图。图2为本实用新型压紧装置的结构示意图。

图3为本实用新型限位板机构的结构示意图。

图4为本实用新型发热装置的结构示意图。

图5为本实用新型塑料外板与塑料外板支架的装配图。

图6为本实用新型塑料外板支架的结构示意图。

上述图中的标记均为：

1、工作面板，2、压紧机构，3、模具槽，4、模具台，5、液压缸，6、支撑块，7、L型支撑架，8、限位组件，9、限位块，10、凹槽，11、横杆，12、压头，13、底座，14、底座框架，15、万向轮，16、发热管，17、塑料外板，18、塑料外板加强支架，19、起模口，20、液压底座，21、限位板。

具体实施方式

下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。