[实用新型]一种内置花键长轴装置有效

专利信息
申请号: 201620909969.5 申请日: 2016-08-19
公开(公告)号: CN206211756U 公开(公告)日: 2017-05-31
发明(设计)人: 丁勇;马俊杰;刘伟;王宁;王剑;杨华 申请(专利权)人: 北京实验工厂;中国运载火箭技术研究院
主分类号: H02K7/08 分类号: H02K7/08
代理公司: 中国航天科技专利中心11009 代理人: 马全亮
地址: 100038 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 内置 花键 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种内置花键长轴装置,属于装配工具领域。

背景技术

在XX运载火箭伺服产品中,电机通过一根输出轴将动力传到油泵。输出轴是一根两端为花键的长轴,装配时先将长轴一端装入油泵花键槽中,另一端花键通过盲装装入电机轴的花键槽中。装配时,电机需要以固定角度安装在壳体上。因此需要调节电机轴花键槽端的角度,直到与长轴的花键对准。

电机轴是一根细长的轴,其上装有电机转子。转动电机轴只能用手指顶住电机轴的另一端旋转调节花键槽角度,而电机转子的惯性较大,加上摩擦力,操作者很难控制调节对准,因此在进行电机轴端花键装配时效率较低。

由于XX运载火箭伺服产品在地面测试时采用电机作为动力源,最终随火箭飞行时采用气动机作为动力源,因此在平时的测试中需要多次更换安装电机。综上论述,亟需解决电机轴花键端安装面临的问题,降低装配难度和提高装配效率。

实用新型内容

本实用新型的技术解决问题为:克服现有技术的不足,提供了一种内置花键长轴装置,解决了内置花键长轴装配难度大和装配效率低的问题。

本实用新型的技术解决方案是:

一种内置花键长轴装置,包括小泵轴键槽、长轴、壳体、电机壳体、电机轴、压头、连接杆和手柄;

所述长轴位于壳体内部,壳体与电机壳体固定连接,长轴的两端均为花键,一端花键与小泵轴键槽连接,另一端花键与电机轴一端的电机轴键槽连接,电机轴位于电机壳体轴线位置,电机轴的另一端与压头接触;压头通过连接杆与手柄连接在一起,通过转动手柄,带动压头转动,从而带动电机轴 转动,令花键与电机轴键槽的配合。

所述压头由橡胶材料制成。

压头的一端为外六方,另一端为圆柱,外六方与连接杆的内六方配合连接,圆柱端面为滚花设计,与电机轴接触。

压头的外六方一端长12mm,圆柱一端长15mm,直径13mm。

所述连接杆由铝棒加工而成。

连接杆的一端直径为10mm,长38mm,与手柄固定连接,连接杆的另一端直径为20mm,长17mm,有内孔且内孔为内六方,与压头配合连接。

所述手柄采用铝棒加工而成。

手柄直径为10mm,长80mm,连接杆圆柱端在手柄的中间位置焊接连接。

本实用新型与现有技术相比的有益效果是:

(1)现有技术在安装长轴时,操作者用手指顶住电机轴一端转动电机轴,转动对准花键槽较为困难,且效率低。本实用新型利用压头与电机轴之间的摩擦力转动电机轴,调整电机轴另一端的花键槽方向,使操作简便,提高了安装效率。

(2)连接杆与压头连接处设计为内六方和外六方,方便压头拆卸和安装,若压头损坏可随时更换,简单方便。

(3)此装置采用分体式,由橡胶压头和连接杆、手柄组成。连接杆和手柄采用铝棒,减轻重量,连接方式为焊接,制作成本低。分体式可避免部分损坏导致整体装置报废。

(4)本实用新型装置结构简单,经济实用。

附图说明

图1是一种内置花键长轴装置的整体结构示意图;

图2是压头结构示意图,其中,图2(a)为剖面图,图2(b)为侧视图;

图3是手柄连接杆示意图;

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行进一步的详细描述。

如图1所示,本实用新型一种内置花键长轴装置,其特征在于:包括小泵轴键槽1、长轴2、壳体3、电机壳体5、电机轴6、压头7、连接杆8和手柄9;

所述长轴2位于壳体3内部,壳体3与电机壳体5固定连接,长轴2的两端均为花键,一端花键与小泵轴键槽1连接,另一端花键与电机轴6一端的电机轴键槽4连接,电机轴6位于电机壳体5轴线位置,电机轴6的另一端与压头7接触;压头7通过连接杆8与手柄9连接在一起,通过转动手柄9,带动压头7转动,从而带动电机轴6转动,令花键与电机轴键槽4的配合。

所述压头7由橡胶材料制成。

压头7的一端为外六方,另一端为圆柱,外六方与连接杆8的内六方配合连接,圆柱端面为滚花设计,与电机轴6接触。

压头7的外六方一端长12mm,圆柱一端长15mm,直径13mm。

所述连接杆8由铝棒加工而成。

连接杆8的一端直径为10mm,长38mm,与手柄9固定连接,连接杆8的另一端直径为20mm,长17mm,有内孔且内孔为内六方,与压头7配合连接。

所述手柄9采用铝棒加工而成。

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