[实用新型]一种电动车手机支架有效
申请号: | 201620912810.9 | 申请日: | 2016-08-19 |
公开(公告)号: | CN206202522U | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
发明(设计)人: | 毛立龙 | 申请(专利权)人: | 徐州宏尔达车业有限公司 |
主分类号: | B62J11/00 | 分类号: | B62J11/00;H04M1/04 |
代理公司: | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙)32249 | 代理人: | 贾郡 |
地址: | 221733 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 手机 支架 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电动车配件,尤其涉及一种带防水罩,可以避免雨淋的电动车手机支架。
背景技术
如今,电动车已经全面,深入的普及到了我们的生活当中,电动车的技术也是发展的日新月异,更漂亮的外观,小巧可以折叠的车身,续航里程更加强大的电池等等满足着更多人的需求,每天有很多的人们骑着电动车完成着他们在城市中的通行。
但是另一样小东西却以更加强大的影响力让更多的人每天不离手,就是手机,人们每天会花费数小时对着手机,与家人,朋友吃饭,聚会时大家都在各自看手机,这时我们常说手机使我们忽视了交流与陪伴,但是尽管如此,我们却不能否认手机给我们的生活带来了极大的便利,并且我们为了更好的使用手机,也发明了许许多多周边的配件,手机壳,充电宝,手机支架,其中手机支架更是应用广泛,车载的,家用的,办公室用的,但是对于每天利用电动车通行的人们来说,却缺少一个便利的产品,因为利用电动车通行的人们也会需要看时间,导航等功能,现有的电动车手机支架一般不够牢固,电动车颠簸比较大,有一定的脱落风险,另外现有技术没有考虑到阴雨天的需求,存在一定的弊端。
发明内容
实用新型目的:为了克服现有技术中存在的不足,本实用新型提供了一种电动车手机支架,通过紧固带结实牢靠的固定在电动车把手上,还提供了可以调节固定夹,适合不同大小的手机,最重要的是还设置有防水罩,即使阴雨天气也不受影响。
技术方案:为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种电动车手机支架,包括底座和手机夹持装置,所述的底座上设置有紧固带,所述的手机夹持装置包括至少三个固定夹,固定夹的位置可以调节,所述的手机夹持装置还设置有防水罩。
进一步的,所述的紧固带设置有锁止机构,紧固带的一端设置有卡槽,另一端设置有锁扣。
进一步的,所述的紧固带为长条形结构。所述的紧固带的材质为尼龙。
进一步的,所述的手机夹持装置表面还设置有一层减震层,所述减震层的材质为橡胶,热塑性弹性体和EVA中的一种。
进一步的,所述的底座和防水罩上均设置有卡扣结构,并可以通过卡扣结构相连接,所述的罩盖的材质为透明塑料。
进一步的,所述的防水罩上还设置有环形密封圈,所述密封圈的材质为硅胶和热塑性硫化橡胶中的一种。
有益效果:本实用新型提供了一种电动车手机支架,通过尼龙紧固带结实牢靠的固定在电动车把手上,还提供了可以调节的固定夹,以用来适合不同大小的手机,底座上还设置有减震垫,可以吸收电动车行驶过程中产生的剧烈颠簸,保护手机不受伤害,最重要的是还设置有防水罩,即使阴雨天气也不受影响,可以正常使用导航软件以及查看短信电话等。
附图说明
附图1是本实用新型实施时的示意图。
附图2是本实用新型紧固带结构示意图。
其中:1.底座,2.固定夹,3.罩盖,4.卡扣结构,5.环形密封圈;
6.卡槽,7.锁扣。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作更进一步的说明。
实施例:
如附图1,附图2所示的一种电动车手机支架,包括底座1和手机夹持装置,底座1上设置有紧固带,底座1通过紧固带与电动车把手紧密连接,并且可以调整合适的角度和位置,连接后的手机支架不易遇到颠簸后不易晃动,安全牢固,所述的手机夹持装置包括至少三个固定夹2,固定夹2的位置可以根据现在主流的手机尺寸大小进行调节,调节好大小后进行固定,确保手机位置不跑偏,所述的手机夹持装置还设置有防水罩3,防水罩可以在阴雨天气下使用,确保手机不被淋湿,下雨天气下依然可以使用导航,查看来电信息等。
紧固带设置有锁止机构,紧固带与电动车手把连接在调整到适当的位置后,利用锁止机构进行锁止,确保连接后的手机支架不易遇到颠簸时不发生晃动和脱落,紧固带的一端设置有卡槽6,另一端设置有锁扣7,利用简单的卡槽和锁扣的机理,操作简单,无需另外说明,上手即可安装。
紧固带的材质为尼龙,尼龙材质韧性强,强度大,耐高温,是汽车,电子电器等行业紧固带常用的的材质,选择尼龙作为紧固带的材料,要远远优于现在主流的聚丙烯材料。
手机夹持装置表面还设置有一层减震层,所述减震层的材质为橡胶,热塑性弹性体和EVA中的一种,减震层可以大部分的吸收手机支架与手机之间的震动,在电动车行驶过程中,产生的震动其实不小,再加上电动车长期又是户外停放和使用,这就需要弹性好,耐候性好的材料来做减震层,而橡胶,热塑性弹性体和EVA均是性能比较好的材料。
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