[实用新型]一体式变速箱轴组及变速箱

说明书

技术领域

本实用新型属于机械设备技术领域，具特别涉及一种一体式变速箱轴组，尤其但不限于用于汽车变速箱。本实用新型还涉及包含具有该一体式变速箱轴组的变速箱。

背景技术

在汽车中，汽车变速箱是一个很重要的部件，用来控制变化汽车的速度，一体式变速箱轴组作为安装齿轮等零件的关键部件，其性能的稳定性严重决定变速箱是否能够正常运转。近年来，随着汽车工业的迅速发展，也为一体式变速箱轴组的生产提出了更高的要求。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种一体式变速箱轴组，该一体式变速箱轴组结构简单、合理，使用便捷，固定方便。本实用新型还提供了具有上述一体式变速箱轴组的变速箱。

技术方案：一种一体式变速箱轴组，包括底座，所述底座上设置一组圆柱体轴体，所述轴体一端和底座焊接或铆接成一体，另一端设有直径小于轴体直径的阶梯状端部，所述端部和固定部固定连接。本实用新型所述的一体式变速箱轴组结构简单、合理，使用方便，可以根据需要在底座上固定直径相同或者不同的轴体，在轴体上安装齿轮，通过固定部一次固定成型，将多个轴体进行固定，效率高，使用便捷，且稳定性好。

进一步的，上述的一体式变速箱轴组，所述端部设有螺纹孔。可以通过螺栓或者螺钉将端部和固定部连接，固定方便，并且可以调整，拆卸方便，适应性好。

进一步的，上述的一体式变速箱轴组，所述端部设有V形开口。可以通过冲压实现V形开口与固定部铆接，应用方便，成本低，并且固定牢固。

进一步的，上述的一体式变速箱轴组，所述固定部上设有一组固定孔，所述固定孔与螺纹孔相适应。与螺纹孔配合，通过螺栓或者螺钉固定。

进一步的，上述的一体式变速箱轴组，所述固定部上设有一组长圆孔。长圆孔可以使轴体和固定部通过螺栓或者螺钉固定时位置可沿长圆孔方向调节，适应性好。

进一步的，上述的一体式变速箱轴组，所述固定部上设有一组与端部相适应的固定口。与V形开口相适应，冲压实现V形开口与固定部铆接。

进一步的，上述的一体式变速箱轴组，所述轴体中部设有一凸部，所述凸部上设有一组储油凹槽。中部的凸部可以安装齿轮，实现齿轮的定位，并且定位准确稳定，通过在储油槽中加入适量机油，方便安装在上的齿轮与一体式变速箱轴组相对运动时更加顺畅，减少摩擦损耗和发热，使用寿命长。

进一步的，上述的一体式变速箱轴组，所述储油凹槽形状为圆形或方形或三角形。可以根据需要将储油凹槽设计成多种不同的形状，适应好，使用方便。

进一步的，上述的一体式变速箱轴组，所述轴体、端部和凸部均为不锈钢材料。不锈钢材料耐候性好，使用寿命长，性能稳定。

上述技术方案可以看出，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型所述的一体式变速箱轴组，结构简单、合理，应用方便，易于制造，成本低，适应性好，性能稳定，使用寿命长。

本实用新型提供的变速箱包括一体式变速箱轴组，该一体式变速箱轴组具有上述的技术效果，包含该一体式变速箱轴组的变速箱也应具有相同的技术效果。

附图说明

图1为本实用新型所述一体式变速箱轴组的结构示意图；

图2为本实用新型实施例1-2中具有轴体和底座的结构示意图；

图3为本实用新型实施例1中固定部的结构示意图；

图4为本实用新型实施例2中固定部的结构示意图；

图5为本实用新型实施例3中具有轴体和底座的结构示意图；

图6为本实用新型实施例3中固定部的结构示意图；

图7为本实用新型所述轴体的俯视结构示意图。

图中：1底座、2轴体、3端部、31螺纹孔、32V形开口、4固定部、41固定孔、42长圆孔、43固定口、5凸部、51储油凹槽。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型。

实施例1

如图1的一体式变速箱轴组，包括底座1，所述底座1上设置一组圆柱体轴体2，所述轴体2一端和底座1焊接成一体，另一端设有直径小于轴体2直径的阶梯状端部3，此外，如图2所示，所述轴体2中部设有一凸部5，如图7所示，所述凸部5上设有一组圆形储油凹槽51，且所述轴体1、端部2和凸部5均为不锈钢材料。进一步的，所述端部3设有螺纹孔31，如图3所示，所述固定部4上设有一组固定孔41，所述固定孔41与螺纹孔31相适应，通过螺钉或者螺栓透过螺纹孔31和固定孔41将端部3和固定部4固定连接。

实施例2