[实用新型]河道保洁船

说明书

技术领域

本申请涉及一种河道保洁船，主要应用水面垃圾和水生植物的清理。

背景技术

水草及生活垃圾的打捞一直是河道清理的重要问题，但目前对于水草及生活垃圾的打捞主要以人工打捞为主。打捞船或打捞机器也层出不穷，但目前市场上所使用的打捞船或打捞机器不能将打捞上来的水草及生活垃圾机械化的搬运至岸边或需要在打捞船内增加其他搬运设备搬运，不仅使打捞船的结构复杂化，同时大大提高了生产成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种河道保洁船，以克服现有技术中的不足。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本申请实施例公开一种河道保洁船，包括船体、以及形成于船体上的驾驶舱、螺旋桨动力系统、物舱和输送带系统，所述螺旋桨系统设置于船体的尾部，所述输送带系统包括第一输送网带和第二输送网带，所述第一输送网带和船体之间设有第一液压油缸，该第一液压油缸壳驱动所述第一输送网带相对船体转动以改变其倾斜角度，所述第二输送网带和船体之间设有第二液压油缸，该第二液压油缸可驱动所述第二输送网带在竖直方向上高度可调。

优选的，在上述的河道保洁船中，所述物舱内设置有粉碎装置，粉碎装置包括发动机、转轴和切割刀，所述切割刀固定于转轴上，所述发动机连接于转轴并可驱动其转动。

优选的，在上述的河道保洁船中，所述第一输送网带的头部两侧分别设置有第一收集摆臂和第二收集摆臂。

优选的，在上述的河道保洁船中，所述第一输送网带的头部还设置有分段切割装置。

优选的，在上述的河道保洁船中，所述驾驶舱顶部设有太阳能电池板，电池板与蓄电池相连，蓄电池经逆变器与控制单元的输入端相连，控制单元的输出端与驾驶舱内用电设备连接。

优选的，在上述的河道保洁船中，所述物舱内设置有称重系统和报警装置，在物舱内物料达到设定重量时，通过报警装置发出报警信号。

优选的，在上述的河道保洁船中，所述驾驶舱形成于船体的一侧。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本新型前进前出的垃圾清洁船，方便便捷，驾驶舱设置于侧边，视野好，船体高度低，通过性强。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1所示为本实用新型具体实施例中河道保洁船的侧视图；

图2所示为本实用新型具体实施例中河道保洁船的俯视图。

图3所示为本实用新型具体实施例中粉碎装置的剖视图；

图4所示为本实用新型具体实施例中粉碎装置的侧视图；

图5所示为本实用新型具体实施例中输送网带的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

结合图1和图2所示，河道保洁船，包括船体1、以及形成于船体上的驾驶舱2、螺旋桨动力系统3、物舱和输送带系统4，所述螺旋桨系统3设置于船体1的尾部，所述输送带系统4包括第一输送网带41和第二输送网带42，所述第一输送网带41和船体之间设有第一液压油缸，该第一液压油缸壳驱动所述第一输送网带41相对船体转动以改变其倾斜角度，所述第二输送网带42和船体之间设有第二液压油缸，该第二液压油缸可驱动所述第二输送网带42在竖直方向上高度可调。

该技术方案中，在水草或水面垃圾采集时，第一液压油缸驱动第一输送网带改变倾斜角度，使得其头部浸入至水面下方，其尾部位于第二输送网带的上方，采集的垃圾或水草在第一输送网带的输送下进入第二输送网带；当需要将采集的垃圾输送至岸边时，第二液压油缸带动第二输送网带整体抬升，使得其头部位于第一输送网带的上方，同时改变第一输送网带的倾斜角度，因此，第二输送网带上的垃圾可以输送至第一输送网带，并由第一输送网带将垃圾输出至岸边。

结合图3和图4所示，物舱内设置有粉碎装置7，粉碎装置包括发动机71、转轴72和切割刀73，所述切割刀73固定于转轴72上，所述发动机71连接于转轴72并可驱动其转动。