[实用新型]一种医用移动式X射线机刹车传动结构有效
申请号: | 201620934730.3 | 申请日: | 2016-08-25 |
公开(公告)号: | CN206197965U | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
发明(设计)人: | 于灵芝 | 申请(专利权)人: | 南京卡普科技有限公司 |
主分类号: | A61B6/10 | 分类号: | A61B6/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210032 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 医用 移动式 射线 刹车 传动 结构 | ||
技术领域
本实用新型属于医疗器械技术领域。
背景技术
移动式X射线机的刹车传动结构是X射线机中的重要构成部件,老式的X射线机刹车结构一般是由刹车轴、刹车杆、刹车脚踏板、限位块和解锁板构成,其特征在于轮轴固定在底板上,刹车轴与底板连接,限位块固定在底板上,当机器移动到临床应用位置时,踩下刹车脚踏板,解锁板与限位块锁紧,刹车块与轮子接触实现刹车,结束后踩下解锁板,解锁板与限位块脱开,刹车块与轮子分开,从而实现解锁;这种刹车制动结构需要要求医护人员停车后伸脚去踩左右侧的刹车,如果位置有些微偏差,则需要再次踩左右侧的解锁板,这种方式不仅繁琐,而且有可能存在安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的是:为了克服以上问题,设计了一种新型的刹车传动结构。
本实用新型采用的技术方案是:其结构由把手、万向节、连杆、主传动轮、副传动轮、链条甲、链条乙、限位弹簧、定位栓、拉紧弹簧甲、拉紧弹簧乙、左轮刹车块、右轮刹车块、组成,其特征在于:将把手安装在万向节上,将连杆安装在万向节下方,将主传动轮安装在连杆上,将限位弹簧安装在定位栓上,将限位弹簧另一端安装在主传动轮上,将拉紧弹簧甲安装在链条甲上,将拉紧弹簧乙安装在链条乙上,将链条甲和链条乙安装在主传动轮上,将左轮刹车块安装在链条甲上,将右轮刹车块安装在链条乙上,转动把手,通过万向节传动后,主传动轮转动,主传动轮通过拉紧弹簧甲和拉紧弹簧乙带动链条甲和链条乙,通过副传动轮分别传动至左轮刹车块和右轮刹车块,刹车块与轮子接触从而实现刹车,将把手转回,反向传动后,左刹车块和右刹车块与轮子脱开,从而实现解锁,由于限位弹簧的弹性形变作用,把手只能在锁紧和解锁之间切换,而不会存在半锁紧的情况,解锁状态下,把手作为推车把手使用。
本实用新型的有益效果是:该传动结构操作简单,灵活方便,成本低、安全可靠。
附图说明
图1中是本实用新型的拆装结构示意图。
图1中:1、把手,2、万向节,3、连杆,4、主传动轮,5、副传动轮,6、右轮刹车块,7、左轮刹车块,8、链条甲,9、链条乙,10、限位弹簧,11、定位栓,12、拉紧弹簧甲,13、拉紧弹簧乙。
具体实施方式
参照附图,其结构由把手(1)、万向节(2)、连杆(3)、主传动轮(4)、副传动轮(5)、链条甲(8)、链条乙(9)、限位弹簧(10)、定位栓(11)、拉紧弹簧甲(12)、拉紧弹簧乙(13)、左轮刹车块(7)、右轮刹车块(6)组成,其特征在于:将把手(1)安装在万向节(2)上,将连杆(3)安装在万向节(2)下方,将主传动轮(4)安装在连杆(3)上,将限位弹簧(10)安装在定位栓(11)上,将限位弹簧(10)另一端安装在主传动轮(4)上,将拉紧弹簧甲(12)安装在链条甲(8)上,将拉紧弹簧乙(13)安装在链条乙(9)上,将链条甲(8)和链条乙(9)安装在主传动轮(4)上,将左轮刹车块(7)安装在链条甲(8)上,将右轮刹车块(6)安装在链条乙(9)上,转动把手(1),通过万向节(2)传动后,主传动轮(4)转动,主传动轮(4)通过拉紧弹簧甲(12)和拉紧弹簧乙(13)带动链条甲(8)和链条乙(9),通过副传动轮(5)分别传动至左轮刹车块(7)和右轮刹车块(6),刹车块与轮子接触从而实现刹车,将把手(1)转回,反向传动后,左轮刹车块(7)和右轮刹车块(6)与轮子脱开,从而实现解锁,由于限位弹簧(10)的弹性形变作用,把手(1)只能在锁紧和解锁之间切换,而不会存在半锁紧的情况,解锁状态下,把手(1)作为推车把手使用。
其优点是:该传动结构操作简单,灵活方便,成本低、安全可靠。
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