[实用新型]一种箱装式水下磁力仪收放滑道有效
申请号: | 201620935902.9 | 申请日: | 2016-08-24 |
公开(公告)号: | CN206125343U | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
发明(设计)人: | 邬宾杰;张元元;张登;骆泽斌;楼眺华 | 申请(专利权)人: | 国家海洋局第二海洋研究所 |
主分类号: | B63B27/08 | 分类号: | B63B27/08;B63B27/28 |
代理公司: | 浙江杭知桥律师事务所33256 | 代理人: | 王梨华,陈丽霞 |
地址: | 310012 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 箱装式 水下 磁力 仪收放 滑道 | ||
技术领域
本实用新型涉及磁力仪收放装置,尤其涉及一种箱装式水下磁力仪收放滑道。
背景技术
近几年,我国海洋资源勘探与开发事业如火如荼地进行着,大批海洋科考船逐渐从近海科考走向远海科考,用于海洋科学调查的磁力仪也广泛地装备在这些科考船上。磁力仪用于探索水下生物或者水底资源,价格较为昂贵,所获取的数据也非常的珍贵,目前磁力仪的收放方式一般有两种:一种是通过后甲板人工直接投放到海中,当海况较差时,磁力仪在投放和回收时极易碰撞到船体,造成磁力仪结构的损伤,甚至损坏所获得的调查数据,并且某些型号的磁力仪重量较大,人工投放回收时较为吃力,在海况较差的条件下也会对操作人员的生命安全造成很大的威胁;另一种就是在科考船后甲板安装固定的升降平台,但是增加了科考船前期建造时的价格,并且占用很大空间的船尾固定升降平台也会对科考船后甲板进行的其他作业产生影响,出于对人员安全、体力、后甲板作业空间以及昂贵的磁力仪碰撞损伤风险的综合考量,需要一种操作简便,通用性强,经济性好,性能可靠的科考船磁力仪收放装置。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术中磁力仪投入水中或者回收不方便的缺点,提供一种箱装式水下磁力仪收放滑道。
为了解决上述技术问题,本实用新型通过下述技术方案得以解决:
一种箱装式水下磁力仪收放滑道,包括运输磁力仪的滑道,还包括用于放置滑道的箱体和第一滑板,第一滑板与滑道铰接,箱体内设有至少一个第一伸缩装置,第一伸缩装置一端与箱体端部固定连接,第一伸缩装置的另一端与第一滑板固定连接,滑道上端面固定有固定罩,滑道底面两侧都设有轮子。本实用新型的收放滑道用于将磁力仪回收或者放入到水中,滑道底部设有轮子,当磁力仪回收到滑道时并同时进入到固定罩内,当船在水面上晃动时,固定罩能够保护好磁力仪不被损坏,滑道在第一伸缩装置的作用将滑道及磁力仪一同回收到箱体内,将磁力仪回收到箱体内能够更好的保护磁力仪,第一伸缩装置作为滑道回收的主要动力源。
作为优选,箱体内设有第一轨道,第一轨道上设有至少两道平行排列的第一轨道槽,第一滑板底部设有第一滚轮,第一滚轮的四周均布有第一凸块,第一凸块与第一轨道槽卡合,第一滑板底部还设有驱动第一滚轮沿着第一轨道滚动的第一驱动电机。第一驱动电机固定在第一滑板上,第一驱动电机驱动第一滚轮,第一滚轮沿着第一轨道滚动前进,第一凸块使得第一滚轮和第一轨道上的第一轨道槽相互配合,第一凸块使得第一滚轮具有更强的抓力,第一滚轮不会轻易的在上第一轨道上脱轨,第一滚轮滚动前进时带动滑道及其磁力仪一起运动,第一驱动电机驱动第一滚轮运动作为滑道的辅助动力源,用于配合第一伸缩装置一起运动,使得收放滑道可以回收或者投放更重的磁力仪。
作为优选,第一滑板包括第一底板和第一侧板,第一侧板与第一底板垂直固定连接,第一侧板上设有第一通孔,第一底板上设有牵引绞车,牵引绞车设有用于牵引磁力仪的牵引线,牵引线通过第一通孔。第一滑板还用于安装牵引绞车,牵引绞车用于回收或者释放牵引线,牵引线与磁力仪固定连接,使得磁力仪能够回收到滑道中。
作为优选,第一侧板的上端部设有第二伸缩装置,第二伸缩装置端部伸入到固定罩内,滑道两侧都设有第一连接板,第一连接板设在固定罩的两侧,第二伸缩装置与第一连接板连接。第二伸缩装置安装在第一滑板上,第一滑板与滑道铰接,第二伸缩装置使得滑道能够相对第一滑板转动,从而使得滑道能够呈一定的角度,方便回收或者投放磁力仪。
作为优选,第二伸缩装置端部固定有夹块,夹块包括第二底板和设在第二底板两侧的第二侧板,第二底板和第二伸缩装置固定连接,第二底板和第二侧板为一体式,第二底板和两个第二侧板形成一个卡槽,第一连接板端部卡入卡槽内与第二侧板铰接。夹块用于连接第一连接板,第一连接板卡入到夹块的卡槽内,使得第一连接板和夹块连接更加的牢靠,第二伸缩装置工作时,第一连接板和夹块能够相对转动,从而使得滑道和第一滑板成一定角度。
作为优选,第一侧板的下端部设有至少两片相对的固定块,相对的两个固定块之间设有支撑杆,支撑杆与固定块固定连接,滑道两侧还设有第二连接板,第二连接板一端伸出滑道端部并与固定块铰接,第二连接板另一端与第一连接板固定连接。当滑道放入水中时,在海中波浪对滑道的冲击力比较大,本实用新型增设了支撑杆,支撑杆增强了第二连接板与固定块之间的连接强度,使得第二连接板与固定块之间不会轻易的发生变形。
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