[实用新型]一种轨道板存放装置

说明书

技术领域

本实用轨道板存放装置，尤其是一种间隔式的轨道板存放装置。

背景技术

本实用新型属于高速铁路无砟轨道施工技术先张法预应力Ⅲ型轨道板生产过程中，成品轨道板在存板区的存放，由于轨道板在存放过程中一次延续存放太多存在以下问题：一是稍有薄弱环节，一旦一块板失稳，就会造成多米诺骨牌一样一溜倒掉，造成多数轨道板损坏；二是在生产和使用中需要任意在中间抽查或抽取成品板时倒换板太多，造成工作量增加。故经现场多种方案比选而设计发明此实用新型装置。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种结构简单合理、方便的存放轨道板的装置。

本实用新型所要解决的技术问题通过以下技术方案来实现：

本实用新型的一种轨道板存放装置，多个等间距设置的支撑存放台，包括双层钢筋混凝土条形基础、端部支撑架、中间支撑架、斜撑，所述端部支撑架固定在双层钢筋混凝土条形基础两端，所述斜撑固定在端部支撑架外侧，所述中间支撑架等间距固定在端部支撑架之间。

进一步的，所述双层钢筋混凝土条形基础表面覆盖有土工布。

进一步的，所述双层钢筋混凝土条形基础上层垫有带钢丝式硬质橡胶垫。

进一步的，所述双层钢筋混凝土条形基础上层厚度为20cm，宽度为25-30cm。

进一步的，所述端部支撑架为门字型支撑架。

进一步的，所述端部支撑架与斜撑为焊接连接。

进一步的，所述端部支撑架两侧为18号工字钢，上端横向连接钢为12号工字钢。

进一步的，所述端部支撑架两侧18号工字钢高为2.5m，埋深0.5m，外漏2m。

进一步的，所述中间支撑架为100cm宽矩形桁架。

进一步的，所述端部支撑架与中间支撑架、中间支撑架之间的间隔相等，均为50～75m。

借由上述方案，本实用新型至少具有以下有益效果：

1、解决了由于一次存板延续长度过长而容易失稳倾倒造成较多板损坏的现象；

2、一次存板长度减少，减少了轨道板失稳倾倒的概率。

3、解决了轨道板存放长度过长造成的随机抽查或指定板抽取使用的不方便性。

4、使轨道板存放长度确定和存放方向顺序更加灵活，使用方便。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1是本实用新型的一种轨道板存放装置的结构示意图；

图2是图1所示的一种轨道板存放装置的端部支撑架的结构示意图；

1-双层钢筋混凝土条形基础；2-端部支撑架；3-中间支撑架；4-斜撑。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

参见图1-2所示，一种轨道板存放装置，包括多个等间距设置的支撑存放台，包括双层钢筋混凝土条形基础1、端部支撑架2、中间支撑架3、斜撑4，端部支撑架2固定在斜撑固定在双层钢筋混凝土条形基础1两侧，斜撑4固定在端部支撑架2外侧，中间支撑架3等间距固定在端部支撑架2之间。

双层钢筋混凝土条形基础1表面覆盖有土工布。

双层钢筋混凝土条形基础1上层垫有带钢丝式硬质橡胶垫。

双层钢筋混凝土条形基础1上层厚度为20cm，宽度为25-30cm。

端部支撑架2为门字型支撑架。

端部支撑架2与斜撑4为焊接连接。

端部支撑架2两侧为18号工字钢，上端横向连接钢为12号工字钢。

端部支撑架2两侧18号工字钢高为2.5m，埋深0.5m，外漏2m。

中间支撑架3为100cm宽矩形桁架。

端部支撑架2与中间支撑架3、中间支撑架3之间的间隔相等，均为50～75m。

间隔式存板台座存板方法：

1、在台座上垫一层1cm厚硬质橡胶垫，上覆盖土工布。

2、用龙门吊将轨道板立式调运至计划存板的台座顶，正面向着支撑方向，第一块板与支撑间采用4块垫木隔离，并用松紧器在通过轨道板吊耳与支撑拉紧。

3、依次存放第二块轨道板及后续轨道板，并用17cm厚垫木在每块轨道板板间支垫隔离，用U型筋使板与板间相拉。

4、每段存板延续距离确定在30～60m。