[实用新型]一种用于车架的快速定位夹紧装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车制造领域，尤其涉及一种用于车架的快速定位夹紧装置。

背景技术

车架类零件需要安装汽车管路，电器元件，车身类零件。车架与其它零件之间多为螺纹连接和铆接，车架上孔的位置精度影响其它零件的装配质量，孔的尺寸精度决定了整车的装配质量和性能，定位孔的尺寸长期以来一直用手工划线和钢板尺、游标卡尺。此类零件因孔位多，基准不易确定，孔的位置精度难以保证，导致零件在装配过程中因孔位的误差影响装配的质量和生产效率。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足之处，本实用新型提供一种用于车架的快速定位夹紧装置，该装置结构简单，使用方便，定位准确，保证了车架的加工质量，提高了生产效率，降低生产成本。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：包括固定板、钻套、定位插销、夹紧钳，所述固定板为平面板，其外形与待加工车架外形、基准一致，固定板上设有多个通孔，钻套插入通孔中，钻套内孔尺寸比待加工车架内孔尺寸大0.05—0.10mm，定位插销插入钻套中，所述固定板的一组相对侧边设有凹陷部，所述凹陷部为梯形结构，两凹陷部以平行于凹陷部所在侧边的中线为轴对称，且两凹陷部的上底边靠近该对称轴。

在上述技术方案中，固定板厚度为20—30mm。

在上述技术方案中，所述钻套为两级台阶圆环，其下部为小端圆环并与 固定板上的通孔过渡配合，小端圆环的长度比固定板的厚度小1—2mm；钻套的上部为大端圆环，其长度为8—10mm，小端圆环、大端圆环与内孔的圆同轴。

在上述技术方案中，所述定位插销为两级台阶轴，下端为小端台阶轴，其外径尺寸比待加工车架的孔内径尺寸小0.1—0.2mm，其轴向尺寸比待加工车架及钻套轴向尺寸之和大8—10mm，定位插销上端为大端台阶轴，其轴向尺寸比小端台阶轴的轴向尺寸大5-8mm。

本实用新型的有益效果是：固定板与待加工车架的基准相同，通过夹紧钳夹紧固定板与代加工车架，能够准确定位，使待加工车架的孔位位置精确，结构简单，使用方便，提高了待加工车架的质量，同时提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的正视图。

图2为图1的左视图。

图3为图1中钻套的正视图。

图4为图1中定位插销的正视图。

图5为本实用新型的使用结构示意图。

其中：1.固定板，2.钻套，3.定位插销，4.夹紧钳，5.小端圆环，6.大端圆环，7.小端台阶轴，8.大端台阶轴，9.待加工车架。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1到图5所示的一种用于车架的快速定位夹紧装置，包括固定板1、钻套2、定位插销3、夹紧钳4，所述固定板为1平面板，其外形与待加工车架9外形、基准一致，固定板1上设有多个通孔，钻套2插入通孔中，钻套2 内孔尺寸比待加工车架9内孔尺寸大0.05—0.10mm，定位插销3插入钻套2中，所述固定板1的一组相对侧边设有凹陷部，所述凹陷部为梯形结构，两凹陷部以平行于凹陷部所在侧边的中线为轴对称，且两凹陷部的上底边靠近该对称轴。

在上述技术方案中，固定板1厚度为20—30mm。

在上述技术方案中，所述钻套2为两级台阶圆环，其下部为小端圆环5并与固定板1上的通孔过渡配合，小端圆环5的长度比固定板1的厚度小1—2mm；钻套2的上部为大端圆环6，其长度为8—10mm，小端圆环5、大端圆环6与内孔的圆同轴。

在上述技术方案中，所述定位插销3为两级台阶轴，下端为小端台阶轴7，其外径尺寸比待加工车架9的孔内径尺寸小0.1—0.2mm，其轴向尺寸比待加工车架9及钻套2轴向尺寸之和大8—10mm，定位插销3上端为大端台阶轴8，其轴向尺寸比小端台阶轴7的轴向尺寸大5-8mm。

使用本实用新型的装置时，将固定板1水平摆放在待加工车架9的上表面上，调整固定板1与待加工车架9的定位基准重合，并用夹紧钳4将固定板1与待加工车架9夹紧，用钻床上的钻头对准其中一个钻套的内孔进行加工，加工完成后，将固定插销3插入钻套2中，根据固定板1上的孔位分别加工其余的孔即可。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。