[实用新型]一种胎压监测系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种胎压监测系统。

背景技术

胎压监测又称TPMS，是对汽车轮胎的气压和温度进行实时监测，显示轮胎压力和温度数值，让车主随时掌握轮胎压力温度情况，及时发现轮胎漏气、气压不足、气压过高等情况，避免爆胎而造成的交通事故。目前胎压监测的主流设计是由发射器采集数据并通过无线电频率发射，接收器接收信号并显示。这种系统需要配备驾驶室显示器，内置接收模块，结构复杂，并且发射器采用普通电池，寿命仅为1-3年，需要频繁更换电池，不利于环保，成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术胎压监测系统结构复杂，且需要频繁更换发射器的供电电池的不足，提供一种胎压监测系统。

本实用新型的技术方案提供一种胎压监测系统，包括胎压传感器、显示模块、太阳能电池模块、蓄电池以及电路控制器，所述胎压传感器设置在汽车的轮胎上，且所述胎压传感器的输出端与所述显示模块通信连接，所述太阳能电池模块的输出端与所述电路控制器的第一输入端电连接，所述蓄电池的输出端与所述电路控制器的第二输入端电连接，所述电路控制器的输出端分别与所述胎压传感器的电源端和所述显示模块的电源端电连接。

进一步的，所述胎压传感器的输出端与所述显示模块无线连接。

进一步的，所述系统还包括蓝牙通讯模块，所述胎压传感器的输出端与所述蓝牙通讯模块的输入端连接，所述蓝牙通讯模块的输出端与所述显示模块无线连接。

进一步的，所述太阳能电池模块包括充电模块，所述充电模块的输出端与所述蓄电池的输入端连接。

进一步的，所述显示模块包括预先设置模块和报警模块，所述蓝牙通讯模块的输出端与所述报警模块的第一输入端连接，所述预先设置模块的输出端与所述报警模块第二输入端连接。

进一步的，所述报警模块为声光报警模块。

更进一步的，所述显示模块为移动终端。

采用上述技术方案后，具有如下有益效果：电路控制器根据太阳能电池模块的输出电压和蓄电池的输出电压，在太阳能电池模块与蓄电池之间进行供电切换，当太阳能光照充足时，太阳能电池模块将太阳能转换成电能，电路控制器切换太阳能电池模块为胎压传感器和显示模块供电，当太阳能光照不充足时，电路控制器切换蓄电池为胎压传感器和显示模块供电，实现全生命周期的电池维护，结构简单，节能环保，同时通过蓝牙通讯模块实时将压力传感器采集到的胎压数据信息无线传输到显示模块，达到实时监控胎压状况的目的。

附图说明

参见附图，本实用新型的公开内容将变得更易理解。应当理解：这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本实用新型的保护范围构成限制。图中：

图1是本实用新型一种胎压监测系统的结构示意图；

图2为本实用新型最佳实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。

容易理解，根据本实用新型的技术方案，在不变更本实用新型实质精神下，本领域的一般技术人员可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此，以下具体实施方式以及附图仅是对本实用新型的技术方案的示例性说明，而不应当视为本实用新型的全部或视为对实用新型技术方案的限定或限制。

在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的，它们是相对的概念，因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。

如图1所示为本实用新型一种胎压监测系统的结构示意图，包括胎压传感器11、显示模块12、太阳能电池模块13、蓄电池14以及电路控制器15，所述胎压传感器11设置在汽车的轮胎上，且所述胎压传感器11的输出端与所述显示模块12通信连接，所述太阳能电池模块13的输出端与所述电路控制器15的第一输入端电连接，所述蓄电池14的输出端与所述电路控制器15的第二输入端电连接，所述电路控制器15的输出端分别与所述胎压传感器11的电源端和所述显示模块12的电源端电连接。