[实用新型]用于发动机的起动装置和车辆有效
| 申请号： | 201620947680.2 | 申请日： | 2016-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN206221127U | 公开（公告）日： | 2017-06-06 |
| 发明（设计）人： | 杨成刚;闵刚;张岩 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02N15/02 | 分类号： | F02N15/02 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 100021 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 发动机 起动 装置 车辆 | ||
1.一种用于发动机的起动装置，其特征在于，包括：
驱动齿轮；
起动机，所述起动机与所述驱动齿轮相连且用于驱动所述驱动齿轮转动；
飞轮齿圈，所述飞轮齿圈设置在所述发动机的飞轮上，所述飞轮齿圈与所述驱动齿轮常啮合。
2.根据权利要求1所述的用于发动机的起动装置，其特征在于，所述飞轮齿圈与所述飞轮之间设置有单向离合器。
3.根据权利要求2所述的用于发动机的起动装置，其特征在于，所述单向离合器包括：
外座圈，所述外座圈设置在所述飞轮齿圈的内周面上，所述外座圈的内周面上设置有多个楔形凹槽；
内座圈，所述内座圈设置所述飞轮的外周面上；以及
多个滚珠，多个所述滚珠与多个所述楔形凹槽一一对应，每个所述滚珠设置在对应的所述楔形凹槽中、且可在所述楔形凹槽内沿周向滚动以可选择地将所述外座圈与所述内座圈连接在一起。
4.根据权利要求3所述的用于发动机的起动装置，其特征在于，所述楔形凹槽的上表面距离所述内座圈的外周面的距离在沿所述飞轮齿圈的转动方向逐渐增大。
5.根据权利要求4所述的用于发动机的起动装置，其特征在于，所述楔形凹槽的上表面距离所述内座圈的外周面的最小距离小于所述滚珠的直径，所述楔形凹槽的上表面距离所述内座圈的外周面的最大距离大于所述滚珠的直径。
6.根据权利要求3所述的用于发动机的起动装置，其特征在于，所述外座圈与所述飞轮齿圈一体成型。
7.根据权利要求3所述的用于发动机的起动装置，其特征在于，所述内座圈与所述飞轮一体成型。
8.根据权利要求1所述的用于发动机的起动装置，其特征在于，所述驱动齿轮与所述飞轮齿轮之间的重合度大于1。
9.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-8中任一项所述的起动装置。
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