[实用新型]轮胎硫化机

说明书

技术领域

本实用新型涉及轮胎硫化设备技术领域，尤其涉及轮胎硫化机。

背景技术

随着中国汽车工业的快速发展，轮胎需求市场也急剧扩大，在轮胎使用过程中，由于种种原因，会出现各种各样的问题，产生各类病疵，经过修补后大部分可以正常使用，现有技术中处理瑕疵产品大都采用两种处理方式，一种处理方式是将瑕疵涂胶后将整个轮胎放入硫化机内进行硫化，这种硫化方式虽能修补瑕疵，但是整个轮胎进行再次硫化会影响到轮胎质量，硫化时加热组件必须全部开启的模式，提高了能耗，不环保；第二种处理方式为冷补，强度不高，难以应对轮胎高速运动产生的高温。在轮胎内部出现瑕疵进行硫化时需要通过从外部将热量传递至轮胎内部，极大了提高了能耗，延长了作业的时间，提高了生产成本。在硫化机出现部件故障时，通常需要经过测试，拆零件，接桩头等较为复杂、繁琐的过程；增加了维修的强度和难度。

发明内容

本实用新型针对现有技术中硫化成本高、难度大等缺点，提供了一种硫化成本低、难度低的轮胎硫化机。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

轮胎硫化机，包括底座和与底座连接的机架，机架设在底座上方，机架上设有与机架连接的上加热板和下加热板，上加热板通过连接杆与机架的上端连接，下加热板通过调节杆与机架的下端连接，上加热板和下加热板均在机架上上下移动。机架用于放置轮胎，上加热板用于加热轮胎的外侧面，下加热板用于加热轮胎的内侧面，可同时对轮胎内外侧面进行硫化加工，也可单独对轮胎的单面进行硫化加工，可根据轮胎的具体情况进行硫化加工，节省轮胎加工的成本。

作为优选，机架包括平行设置的上横杆和下横杆，上加热板和下加热板均设在上横杆和下横杆之间。通过机架稳定轮胎的位置，方便上加热板和下加热板对轮胎进行硫化加工，提高加工时的稳定性。

作为优选，上横杆上设有第一气缸，连接杆贯穿于上横杆与第一气缸连接，第一气缸带动连接杆上下移动，上加热板与连接杆的下端部连接。通过第一气缸带动上加热板合模，且可调节合模的压力，提高轮胎的硫化加工的效果，且提高轮胎硫化加工的合格率。

作为优选，调节杆贯穿于下横杆，调节杆在下横杆上上下移动，下加热板与调节杆的上端部连接，调节杆由上而下设有均布排列的调节孔，调节孔径向设在调节杆上，下横杆上设有与调节孔相通的定位孔，定位孔内设有定位销，定位销设在定位孔和调节孔内。轮胎放置在机架上时，下加热板抵住轮胎的内侧面，通过调节对轮胎的高度进行调节，将轮胎调节到适合硫化加工的位置，通过定位销插在定位孔和调节孔内，固定调节杆的位置，方便上加热板和下加热板的合模。

作为优选，底座上设有立柱，机架和立柱的上端通过旋转法兰连接，机架在竖直平面内转动。在轮胎较大不方便转动时，通过转动机架，使上加热板和下加热板移动到伤口处，合模后进行硫化加工，降低了工作人员的劳动强度，且提高了轮胎硫化加工的效率。

作为优选，立柱上设有伸缩杆，立柱上设有与伸缩杆连接的第二气缸，第二气缸驱动伸缩杆在立柱内上下移动，旋转法兰设在伸缩杆的上端。对不同型号的轮胎，通过第二气缸驱动伸缩杆调节机架的高度，提高了本装置的适用范围，降低轮胎硫化加工的成本。

作为优选，底座上设有控制器，上加热板和下加热板均与控制器连接，控制器内设有处理模块和与处理模块连接的定时加热模块。工作人员将相关操作的数据输入至控制器，处理模块接收控制信号后，控制上加热板和下加热板开启或者关闭，也可控制上加热板和下加热板的加热温度，定时加热模块用于控制上加热板和下加热板的开启时间，提高对轮胎硫化加工时间的控制，提高加工的效果。

作为优选，底座上设有用于放置轮胎的滚轮，滚轮设在机架的下方。轮胎放置在轮胎上，方便将轮胎伤口转动至加工位置，提高了硫化加工过程中的操作效率。

本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：上加热板用于加热轮胎的外侧面，下加热板用于加热轮胎的内侧面，可同时对轮胎内外侧面进行硫化加工，也可单独对轮胎的单面进行硫化加工，可根据轮胎的具体情况进行硫化加工，节省轮胎加工的成本，结构简单，加工操作方便，降低工作人员的劳动强度，提高了加工的合格率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。