[实用新型]一种ABS传感器电缆自动插拔结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及传感器性能检测技术领域，特别是涉及一种ABS传感器电缆自动插拔结构。

背景技术

现有技术中的ABS(防抱死制动系统)轮速传感器电缆插头的插拔操作一般均由人工手动将ABS传感器电缆插头插接到ABS轮速传感器上，在ABS检测装置检测结束后，人工手动取下ABS传感器电缆插头。ABS传感器电缆插头的插拔主要用在汽车底盘装配时检测ABS轮速传感器是否可用时，通过接插ABS传感器电缆插头，接通ABS检测装置与ABS轮速传感器，检测传感器是否好用。然而现有技术中采用人工手动插接的方式存在以下缺陷：人工操作完成ABS传感器电缆插拔，人力成本较高，且单独一名人员插拔ABS传感器线缆造成人力资源浪费。人工插拔易于破坏插头，所以每隔一段时间就需要更换传感器电缆插头。人工操作稳定性不高。人工操作动作较慢，比较费时，降低节拍。人工操作存在漏插拔电缆。

实用新型内容

本实用新型提供了一种ABS传感器电缆自动插拔结构。

本实用新型提供了如下方案：

一种ABS传感器电缆自动插拔结构，该结构包括第一气缸固定座、第一气缸、竖直移动板以及电缆插头固定组件；

所述第一气缸与所述第一气缸固定座固定相连，所述竖直移动板通过滑动连接组件与所述第一气缸固定座可相对滑动相连；所述第一气缸的活塞杆连接有第一浮动接头，所述第一浮动接头通过浮动接头连接板与所述竖直移动板固定相连；所述竖直移动板下端连接有支撑板，所述支撑板连接有旋转支架，所述电缆插头固定组件与所述旋转支架活动相连；

其中，所述电缆插头固定组件包括第二气缸以及插头固定座，所述第二气缸的活塞杆与所述插头固定座相连；

所述第一气缸用于驱动所述竖直移动板上下移动，所述第二气缸用于驱动所述插头固定座的伸缩，所述插头固定座用于固定ABS传感器电缆插头。

优选的：所述滑动连接组件包括设置于所述竖直移动板上的滑轨以及设置于所述第一气缸固定座上的滑块。

优选的：所述第二气缸通过第二气缸固定板以及旋转销与所述旋转支架相连，所述第二气缸的活塞杆通过气缸推板与所述插头固定座相连；

所述第二气缸固定板上开设有多个通孔，所述多个通孔内分别套装有导向光轴，所述导向光轴远离所述第二气缸固定板一端与所述气缸推板固定相连；所述第二气缸的活塞杆通过第二浮动接头以及浮动接头固定座与所述气缸推板相连。

优选的：所述多个通孔内分别设置有直线轴承，所述导向光轴套装于所述直线轴承内。

优选的：所述导向光轴远离所述气缸推板一端设置有限位夹块。

优选的：所述气缸推板通过浮动组件与所述插头固定座相连；所述浮动组件包括第一浮板以及第二浮板，所述第一浮板与所述气缸推板相连，所述第二浮板与所述插头固定座相连；

所述第一浮板与所述第二浮板之间设置有第三浮动接头以及衬套，并均匀设置有多根销轴以及多根浮动弹簧；所述第一浮板与所述第二浮板通过所述销轴以及所述浮动弹簧连接固定。

优选的：还包括设置于所述竖直移动板上端设置的第一缓冲限位组件，所述第一缓冲限位组件包括第一缓冲器以及第一限位螺栓；所述第一气缸固定座上部与所述第一缓冲器相对应处设置有防撞条。

优选的：还包括设置于所述竖直移动板下端设置的第二缓冲限位组件，所述第二缓冲限位组件包括第二缓冲器以及第二限位螺栓；所述第一气缸固定座下部与所述第二缓冲器相对应处设置有防撞块。

优选的：还包括设置于所述竖直移动板侧面的传感器支架，所述传感器支架上设置有传感器。

优选的：所述拖链包括固定端以及移动端，所述固定端与所述第一气缸固定座固定相连，所述移动端通过移动支架与所述竖直移动板相连；所述拖链用于放置所述第一气缸的气管以及所述传感器的连接线。

根据本实用新型提供的具体实施例，本实用新型公开了以下技术效果：