[实用新型]内孔滚压工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械金加工领域，具体涉及一种内孔滚压工装。

背景技术

在机械金加工中,经常有镗孔要求,且内孔尺寸及粗糙度要求高，比如油缸的内孔加工。用车削的方法很难达到要求,过去是在镗孔后经过珩磨或内孔磨床加工,费工费时，成本高，且由于未经滚压，油缸内表面金属不很紧密，活塞杆在油缸内往复运动，有些活塞杆在油缸内一天要往返几千次，油缸内孔有严重磨损现象,影响工件使用寿命。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提出了一种内孔滚压工装，设计巧妙，使用方便，使内孔表面金属紧密，从而提高了内孔硬度，延长工件使用寿命。

本实用新型的技术方案：

内孔滚压工装，它包括轴承、支承轴、固定块、撑杆、调节螺母、拉紧螺杆、刀杆，撑杆两端分别连接在两侧的支承轴中间，两个支承轴同一侧端部都装有轴承，两个支承轴的另一侧端部通过拉紧螺杆和调节螺母连接，固定块前端连接在撑杆中间，固定块中间偏后位置开有通孔，拉紧螺杆从固定块的通孔内穿过，拉紧螺杆与固定块滑动配合，固定块后端连接有刀杆。

所述的支承轴中间开有横向的椭圆孔且纵向开有垂直于椭圆孔的连接孔，撑杆端部垂直开有连接孔，撑杆端部插在椭圆孔内且支承轴的连接孔与撑杆的连接孔对准，螺栓穿过支承轴的连接孔与撑杆的连接孔且通过螺母锁紧。

所述的固定块的前端横向开有通孔且竖向开有丝孔，撑杆从通孔内穿过，撑杆中间竖向开有连接孔，螺钉从固定块的丝孔中旋入且穿过撑杆的连接孔。

所述的刀杆后端夹装在车床的大拖板上。

本实用新型的优点是设计巧妙，使用方便，使内孔表面金属紧密，从而提高了内孔硬度，延长工件使用寿命；用内孔滚压工装，在内孔即将达到尺寸时进行内孔滚压，使滚压过的内孔(油缸内孔)达到图纸尺寸及粗糙度要求。

附图说明

图1是本实用新型的示意图。

图2是本实用新型的侧视图。

图3是本实用新型的使用状态示意图。

具体实施方式

参照附图1-3，内孔滚压工装，它包括轴承1、支承轴2、固定块4、撑杆6、调节螺母7、拉紧螺杆8、刀杆9，撑杆6两端分别连接在两侧的支承轴2中间，两个支承轴2同一侧端部都装有轴承1，两个支承轴2的另一侧端部通过拉紧螺杆8和调节螺母7连接，固定块4前端连接在撑杆6中间，固定块4中间偏后位置开有通孔，拉紧螺杆8从固定块4的通孔内穿过，拉紧螺杆8与固定块4滑动配合，固定块4后端连接有刀杆9。

所述的支承轴2中间开有横向的椭圆孔且纵向开有垂直于椭圆孔的连接孔，撑杆6端部垂直开有连接孔，撑杆6端部插在椭圆孔内且支承轴2的连接孔与撑杆6的连接孔对准，螺栓3穿过支承轴2的连接孔与撑杆6的连接孔且通过螺母锁紧。

所述的固定块4的前端横向开有通孔且竖向开有丝孔，撑杆6从通孔内穿过，撑杆6中间竖向开有连接孔，螺钉5从固定块4的丝孔中旋入且穿过撑杆6的连接孔。

所述的刀杆9后端夹装在车床的大拖板上。

图3，两只轴承1对称安装在支承轴2上，用于滚压内孔；两根支承轴2对称安装在撑杆6上，撑杆6中间用螺钉5固定，定位在固定块4上；拉紧螺杆8通过调节螺母7的调节距离，可控制两轴承1间的距离，也就是控制内孔(油缸内孔)10的直径；在实际操作中，将此工装刀杆9装夹在车床刀架上，（刀杆9的长度根据内孔(油缸内孔)10的长短决定），通过车床大拖板的横向进给，将工装伸进内孔(油缸内孔)10，因内孔10留有一定的滚压余量，轴承1在内孔(油缸内孔)10壁上滚压，从而或得图纸要求的内孔(油缸内孔)10尺寸及粗糙度要求。油缸内孔10经滚压后，其内孔表面金相组织更加紧密，增加了表面硬度。（见表1）

表1